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長安轎車長安CX30兩廂胎壓傳感器

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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓(ya)監測(ce)安裝方法是(shi)：

1、首(shou)先使用(yong)氣(qi)門芯工具(ju)將輪胎氣(qi)門芯拆卸；

2、需要使(shi)用扒(ba)胎機將(jiang)靠近(jin)氣嘴位置擠壓留出空(kong)間；

3、將原(yuan)車橡膠(jiao)的氣嘴從部割除夾出；

4、將(jiang)胎壓監測(ce)傳感器到(dao)外部安(an)裝；

5、安裝墊片；

6、安裝固定螺絲；

7、打(da)緊到固(gu)定扭矩即可完成。胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)監測系(xi)統(tong)可分為兩種，一種是間接式胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)監測系(xi)統(tong)，是通(tong)(tong)過(guo)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的轉速差(cha)來判(pan)斷輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)是否異(yi)常。另一種是直接式胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)監測系(xi)統(tong)，通(tong)(tong)過(guo)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)里面加裝四(si)個(ge)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)監測傳(chuan)感器，在(zai)汽(qi)車靜止或者(zhe)行駛過(guo)程中對(dui)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)和溫度(du)進行實時自動監測。

長安CX30兩廂簡介

因此在前臉上(shang)保(bao)持著高度的(de)(de)統(tong)一。中(zhong)網部(bu)分(fen)從(cong)廣(guang)州(zhou)車(che)展期(qi)間的(de)(de)淺盾形鍍鉻裝飾，還原為三(san)廂版的(de)(de)黑色蜂網狀(zhuang)；霧燈(deng)區域的(de)(de)設計同樣也從(cong)廣(guang)州(zhou)車(che)展期(qi)間的(de)(de)平(ping)面(mian)式，改回了三(san)廂版的(de)(de)內凹(ao)式。車(che)身側(ce)面(mian)的(de)(de)線條相比三(san)廂車(che)型，顯得更加流(liu)暢和富(fu)有動(dong)感。鑒于其(qi)兩廂車(che)的(de)(de)造型，

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