胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎(tai)壓監測安(an)裝方法(fa)是:
1、首先使用(yong)氣門芯工具將(jiang)輪胎(tai)氣門芯拆卸(xie);
2、需要使用扒胎機將(jiang)靠近氣嘴(zui)位置擠壓留出空間;
3、將原車(che)橡膠的氣嘴從部割除夾出;
4、將胎(tai)壓監測(ce)傳感(gan)器到外部安裝;
5、安裝墊片;
6、安裝固定螺絲;
7、打緊(jin)到固定扭矩即可(ke)完成。胎(tai)(tai)(tai)壓監測(ce)(ce)系(xi)(xi)統可(ke)分為兩種,一種是間接式胎(tai)(tai)(tai)壓監測(ce)(ce)系(xi)(xi)統,是通(tong)過輪胎(tai)(tai)(tai)的轉(zhuan)速差(cha)來判斷(duan)輪胎(tai)(tai)(tai)是否異常。另一種是直接式胎(tai)(tai)(tai)壓監測(ce)(ce)系(xi)(xi)統,通(tong)過在輪胎(tai)(tai)(tai)里(li)面加裝四個(ge)胎(tai)(tai)(tai)壓監測(ce)(ce)傳感器,在汽車靜止或(huo)者行駛過程中對輪胎(tai)(tai)(tai)氣壓和溫度(du)進行實時自動監測(ce)(ce)。
飛(fei)騰(teng),出自設計(ji)名家賓尼(ni)法利納公司(si)。“io”代表著自由自在的休閑生活方(fang)式,長豐(feng)集團給(gei)它起了一(yi)個(ge)中文名——“獵豹(bao)·飛(fei)騰(teng)”。從整體(ti)上(shang)來說,無論是從造型還是技術參數上(shang)來看,“獵豹(bao)·飛(fei)騰(teng)”其實就是“帕杰羅io”的中國版,唯一(yi)不同的是,飛(fei)騰(teng)不會使用帕杰羅的三(san)菱(ling)標志,而與其它的獵豹(bao)越野車(che)一(yi)樣,采用了獵豹(bao)系(xi)列特(te)有的車(che)標。
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