油底殼是(shi)(shi)曲軸箱(xiang)的下半部(bu),又(you)稱為下曲軸箱(xiang)。作用是(shi)(shi)封閉曲軸箱(xiang)作為貯油槽的外殼,防止(zhi)雜(za)質進入,并收集和(he)儲存由柴油機(ji)各(ge)摩擦表(biao)面流(liu)回的潤(run)滑(hua)油,散(san)去部(bu)分(fen)熱量(liang),防止(zhi)潤(run)滑(hua)油氧化。
安(an)裝油底殼時(shi)要把密(mi)(mi)封填料和墊片(pian)清除掉(diao),油底殼表面上(shang)如(ru)有任(ren)何油或異物,將不(bu)利(li)于緊密(mi)(mi)粘接并可(ke)能(neng)導致油底殼漏油。安(an)裝油底殼螺栓(shuan)要由兩(liang)邊到(dao)中間對(dui)角擰緊,擰緊力(li)矩要按(an)照(zhao)維修手冊(ce)要求(qiu),不(bu)要過緊也不(bu)要過松,安(an)裝好(hao)油底殼后要檢查油底殼的密(mi)(mi)封情況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
大迪汽車公(gong)司前(qian)身(shen)為(wei)保(bao)定大迪汽車(che)(che)改裝(zhuang)廠,系軍工汽車(che)(che)改裝(zhuang)企業,于1988年產品(pin)正式推向市場,為部(bu)隊及(ji)廣大(da)社會用戶(hu)提供多品(pin)種(zhong)、多款(kuan)式的“大(da)迪”牌汽車(che)(che),贏得了廣大(da)用戶(hu)的贊譽(yu),在1990年北京亞動會期間(jian),“大(da)迪”牌汽車(che)(che)作(zuo)為亞運會專用禮儀(yi)車(che)(che)。之后大(da)迪品(pin)牌,產銷量逐年上升。1999年,為適應現(xian)代市場經濟體制,改制(zhi)成保定大迪汽車工(gong)業有限公司,2000年公司完成擴建。
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