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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的(de)安裝(zhuang)原則上按照先拆后(hou)裝(zhuang)的(de)順序進行，并(bing)在(zai)裝(zhuang)配過程(cheng)中注(zhu)意以下問題：

01 在安裝氣缸蓋(gai)之前，要(yao)將曲軸轉動(dong)到第一缸的上止(zhi)點位置。

02 安裝(zhuang)氣缸蓋襯墊時，有標(biao)號(hao)(配件號(hao))的一(yi)面必(bi)須可見。

03 更(geng)換氣缸蓋緊固螺栓，不能重復使用已經按(an)照(zhao)擰(ning)緊力矩擰(ning)緊過的螺栓。

04 按照下圖所示(shi)的順序(xu)以40N·m 的力(li)矩擰緊氣(qi)缸(gang)蓋螺栓，然后再(zai)用扳手擰緊180°。

按(an)照下(xia)圖(tu)所示(shi)的順序以40N·m 的力矩擰緊(jin)氣缸蓋螺栓(shuan)

05 安裝(zhuang)正時(shi)齒帶(dai)(調整配氣相位)，安裝(zhuang)氣門罩蓋。

06 調整(zheng)節氣門拉鎖(suo)，加注新(xin)的(de)冷卻液。

07 執行節氣門控(kong)制單元匹配。

08 查詢故(gu)障(zhang)碼(ma)。拔下電(dian)控單元(yuan)電(dian)子元(yuan)件(jian)插(cha)頭(tou)會導致故(gu)障(zhang)存(cun)儲，查詢故(gu)障(zhang)碼(ma)，必要時刪(shan)除故(gu)障(zhang)碼(ma)。

09 注意主要部件螺栓的(de)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)。前排氣(qi)管(guan)與排氣(qi)歧(qi)管(guan)緊(jin)(jin)固螺栓擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)為(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)管(guan)支架與發動機(ji)之間(jian)的(de)緊(jin)(jin)固螺栓擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)為(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)管(guan)支架與進氣(qi)歧(qi)管(guan)緊(jin)(jin)固螺栓擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)為(wei)30N·m。

大迪皮卡簡介

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