曲(qu)(qu)(qu)軸瓦(wa)(wa)(wa)的(de)作用是起支撐固定曲(qu)(qu)(qu)軸。 曲(qu)(qu)(qu)軸瓦(wa)(wa)(wa)能(neng)保(bao)證(zheng)曲(qu)(qu)(qu)軸長(chang)期(qi)運轉: 因為它和曲(qu)(qu)(qu)軸之間(jian)(jian)有(you)很(hen)小的(de)間(jian)(jian)隙,在發(fa)動機(ji)(ji)曲(qu)(qu)(qu)軸高速旋轉的(de)時(shi)候間(jian)(jian)隙中有(you)一層油(you)(you)(you)(you)膜將曲(qu)(qu)(qu)軸與軸瓦(wa)(wa)(wa)隔離(li)開來(lai)(lai),能(neng)夠保(bao)證(zheng)曲(qu)(qu)(qu)軸長(chang)期(qi)運轉而不(bu)致(zhi)損壞。 曲(qu)(qu)(qu)軸瓦(wa)(wa)(wa)磨損的(de)影響: 機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力異(yi)常(chang),發(fa)動機(ji)(ji)內部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)件大多采用壓(ya)力潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua),除(chu)了(le)(le)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)輸送機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)外,還有(you)不(bu)少部(bu)(bu)(bu)(bu)件上都(dou)設計了(le)(le)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)道(dao),靠部(bu)(bu)(bu)(bu)件間(jian)(jian)的(de)相(xiang)對位置(zhi)改變(bian)來(lai)(lai)產(chan)生真空度,引導機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)在其中流動。例如,曲(qu)(qu)(qu)軸、連(lian)桿內部(bu)(bu)(bu)(bu)都(dou)設計了(le)(le)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)道(dao),這些部(bu)(bu)(bu)(bu)件之間(jian)(jian)需(xu)要保(bao)持正確(que)的(de)配合間(jian)(jian)隙,才能(neng)讓潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)正常(chang)進行(xing)。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
大迪汽車公(gong)司(si)前身為保定(ding)大迪汽(qi)車(che)改裝(zhuang)廠(chang),系軍工(gong)汽(qi)車(che)改裝(zhuang)企(qi)業,于(yu)1988年(nian)產品(pin)正式(shi)推向市場,為(wei)部隊及廣大(da)(da)(da)社會用(yong)戶(hu)提供(gong)多品(pin)種、多款式(shi)的(de)“大(da)(da)(da)迪(di)(di)”牌汽(qi)車(che),贏得了廣大(da)(da)(da)用(yong)戶(hu)的(de)贊譽(yu),在(zai)1990年(nian)北京(jing)亞動會期(qi)間,“大(da)(da)(da)迪(di)(di)”牌汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)亞運(yun)會專用(yong)禮(li)儀車(che)。之(zhi)后(hou)大(da)(da)(da)迪(di)(di)品(pin)牌,產銷量逐年(nian)上升。1999年(nian),為(wei)適應現代市場經濟體制,改制(zhi)成保(bao)定大迪(di)汽車工(gong)業有限公司,2000年(nian)公司完(wan)成擴建(jian)。
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變速箱后油封,漏油,
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