狼群影院

前橋總成簡介

前橋總(zong)(zong)成(cheng)安裝在車身的后半(ban)部分 用于撐起車身 包括 前橋殼、半(ban)軸、制動器總(zong)(zong)成(cheng)、差減速器總(zong)(zong)成(cheng) 帶動輪胎(tai)的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前橋(qiao)(qiao)主(zhu)要(yao)是(shi)通過離合器變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)并增加扭矩，再通過前橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳(chuan)遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同(tong)時(shi)(shi)，前軸(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。此外(wai)，前橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)到(dao)承(cheng)載整車(che)(che)重量的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)(che)身和(he)前懸(xuan)(xuan)架(jia)通過連(lian)桿(gan)機構(gou)與(yu)前橋(qiao)(qiao)總(zong)成連(lian)接，起(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)(shi)除了承(cheng)載功能外(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)、差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前面(mian)有(you)(you)一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非(fei)獨立懸(xuan)(xuan)掛，如(ru)鋼板彈(dan)簧懸(xuan)(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)，如(ru)麥弗遜(xun)懸(xuan)(xuan)架(jia)。前軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)(you)著本質的(de)(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在外(wai)觀上(shang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)(che)輛由前軸(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那(nei)(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一個(ge)從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)果前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前軸(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功能外(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)器的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前面(mian)有(you)(you)一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。

法拉利F430(進口)簡介

　法(fa)拉利(li)F430標志著全新(xin)(xin)一代法(fa)拉利(li)V8發動(dong)機雙門跑車(che)(che)的(de)(de)誕生，它的(de)(de)設計靈(ling)感來源于法(fa)拉利(li)賽車(che)(che)部門的(de)(de)研究成果，高度創新(xin)(xin)的(de)(de)設計和尖端的(de)(de)技術(shu)完美(mei)體現在這款公路版跑車(che)(che)上(shang)。最重要的(de)(de)創新(xin)(xin)性(xing)裝備包括電子(zi)差速器，它最初是法(fa)拉利(li)公司為其(qi)F1單座賽車(che)(che)而開發的(de)(de)，還(huan)有安(an)裝在方向盤上(shang)的(de)(de)旋(xuan)鈕，通過它可以(yi)直(zhi)接控制車(che)(che)輛動(dong)態性(xing)能綜合管理系統。