機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)感(gan)應(ying)塞的作用(yong)是對車輛發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)進行檢(jian)測,檢(jian)測的數(shu)據可以(yi)幫(bang)助控制(zhi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的正常運轉。機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)感(gan)應(ying)塞的作用(yong)是用(yong)來檢(jian)測機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵到機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)輸送油(you)(you)道之(zhi)間(jian)的管路(lu)壓力(li),它安(an)裝在發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的主油(you)(you)道上,在監測到機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)不足,機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)不能到達潤(run)滑的部位造成過度磨損甚至出現過熱粘連的情況下,就(jiu)會發(fa)(fa)出報警信號,儀表盤(pan)上的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)燈(deng)就(jiu)會點亮。
機油感應塞是指機油壓力傳感器。其工作原理是,當發動機運轉時,壓力測量裝置檢測機油壓力,將壓力信號轉換成電信號,并發送到信號處理電路。經過電壓放大和電流放大后,放大后的壓力信號通過信號線與機油壓力表相連。
通過可變機油壓力指示器中兩個線圈的電流之比表示發動機的機油壓力。在電壓放大和電流放大后,將壓力信號與報警電路中設置的報警電壓進行比較。當報警電壓低于報警電壓時,報警電路輸出報警信號,通過報警線點亮報警燈。
卡羅拉是(shi)豐田(tian)COROLLA的第十代直線升級產(chan)品(pin)。自去年11月發布以來(lai),卡羅拉受到全球消(xiao)(xiao)費(fei)者關注;如今,這款全球暢銷(xiao)車落戶一汽豐田(tian),再次讓中(zhong)國消(xiao)(xiao)費(fei)者同(tong)步(bu)感受豐田(tian)汽車最(zui)新技術和駕(jia)乘體驗。
卡(ka)羅拉(la)的前身就是AE86!卡(ka)羅拉(la)車(che)身尺(chi)寸較上一(yi)代花冠大幅增加,整車(che)表現出前所未 有的"寬而低"的態(tai)勢,又營造出寬敞的車(che)內空(kong)間;全新開發的雙VVT-i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡(ka)羅拉(la)為其所屬系列(lie)下的最新車(che)系。
已經在(zai)國(guo)內正式發布,并且(qie)在(zai)北京車展和上(shang)海車展上(shang)成(cheng)為(wei)焦點(dian)的第十代Corolla卡(ka)羅(luo)拉,已于2006年11月16日正式上(shang)市。
此次一汽(qi)豐田即將(jiang)推(tui)出的(de)卡羅(luo)拉(la)共有(you)1.6L和1.8L兩個排量(liang)的(de)車型,卡羅(luo)拉(la)無論從(cong)外形、配(pei)置,還是(shi)動力(li)方面(mian),都已經在舊款(kuan)花冠的(de)基礎上(shang)進行(xing)了很大的(de)提升。
卡(ka)羅拉平(ping)均(jun)油(you)耗8.88L/100km,車(che)主(zhu)紛紛表示其油(you)耗低,并(bing)且從2012年(nian)車(che)主(zhu)回饋(kui)來看(kan),卡(ka)羅拉幾乎沒有(you)任(ren)何故障質疑的問題,質量非常穩(wen)定。卡(ka)羅拉在加(jia)速操(cao)控方面(mian)車(che)主(zhu)們普遍非常認(ren)可,較老(lao)花冠相比有(you)了比較大的提升(sheng)。只是4速自動變速箱(xiang)略顯吝嗇。車(che)主(zhu)普遍反映2擋(dang)到3擋(dang)時加(jia)速最快。
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