轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內,球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內壁鉸接,球頭座(7)與 轉向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖(chong)浪SUV作為北汽福田(tian)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)的(de)(de)主打產(chan)品,市場(chang)定位就是(shi)一(yi)款具備越野功能(neng)的(de)(de)城(cheng)市休閑(xian)用(yong)(yong)車(che)。而(er)在(zai)整(zheng)個(ge)試駕過程當中,風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖(chong)浪的(de)(de)這(zhe)一(yi)特色尤為突出(chu)。風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖(chong)浪SUV采(cai)用(yong)(yong)了新(xin)款五十(shi)鈴的(de)(de)車(che)身,長(chang)、寬、高(gao)分別(bie)為4785mm、1800mm、1850mm,軸距為2760mm。寬大(da)的(de)(de)車(che)身尺寸相(xiang)比(bi)同(tong)級(ji)別(bie)的(de)(de)長(chang)城(cheng)賽弗以(yi)及(ji)(ji)中興等車(che)型有著明顯的(de)(de)優勢。而(er)這(zhe)一(yi)外在(zai)的(de)(de)優勢也同(tong)樣(yang)體(ti)現在(zai)了風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖(chong)浪的(de)(de)內部空間(jian)(jian)上。無論是(shi)乘(cheng)客(ke)的(de)(de)頭(tou)部空間(jian)(jian)還是(shi)后排乘(cheng)客(ke)的(de)(de)腿步空間(jian)(jian)以(yi)及(ji)(ji)行(xing)李(li)廂的(de)(de)容(rong)積,都給(gei)人以(yi)充裕的(de)(de)感覺。
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