當下(xia)擺(bai)(bai)臂膠(jiao)套(tao)(tao)壞了,車輛在(zai)(zai)行駛時輪(lun)胎(tai)會異(yi)常擺(bai)(bai)動,輪(lun)胎(tai)異(yi)常磨損,同(tong)時噪音也比較大(da);看擺(bai)(bai)臂的(de)球頭在(zai)(zai)球關節內的(de)游隙是(shi)否增大(da)來(lai)判斷。下(xia)擺(bai)(bai)臂膠(jiao)套(tao)(tao)的(de)作用是(shi)防沙塵(chen)和保證懸架(jia)擺(bai)(bai)臂的(de)穩定性與安全性,下(xia)擺(bai)(bai)臂膠(jiao)套(tao)(tao)失效后(hou),會導致懸架(jia)擺(bai)(bai)臂之間的(de)曠(kuang)量(liang)變大(da),在(zai)(zai)開車經過(guo)減速(su)帶或顛簸路面(mian)時,底盤會傳來(lai)異(yi)響(xiang),并且(qie)底盤的(de)曠(kuang)量(liang)也會變大(da),這樣會影響(xiang)整車的(de)駕駛質感(gan)。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
這項技術(shu)(shu)的運用讓該車(che)(che)在舒適性(xing)(xing)和操控(kong)性(xing)(xing)上面(mian)實(shi)現了統一(yi)。蒙派克的第(di)三代底盤(pan)技術(shu)(shu)包括了底盤(pan)專(zhuan)利技術(shu)(shu)、國(guo)際(ji)頂級賽車(che)(che)普遍采用技術(shu)(shu),及四輪獨立交叉懸掛系統。
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