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汽車(che)減振器上的緩沖塊(kuai)作用：
1、有效解(jie)決減(jian)震器彈簧疲軟(ruan)的問題，恢復減(jian)震器性能。
2、采用緩沖原理(li)，減震性能明顯提高，享(xiang)受奔(ben)馳(chi)車的舒適感。
3、保(bao)護(hu)減震(zhen)器和懸掛系統，避免(mian)減震(zhen)芯(xin)的油(you)封漏油(you)。
4、試驗結果可延長(chang)減(jian)震器壽命長(chang)達2倍以上。
5、降低行駛中的噪音(yin)。
6、可使車(che)體上升(sheng)3—5cm，恢(hui)復(fu)車(che)體原(yuan)來(lai)的高(gao)度，提高(gao)通過(guo)減速道時的穩定性。
7、縮短(duan)剎車距離,提高安全性。
8、減輕長途駕(jia)駛后的(de)疲勞感。
9、裝簡便，不松動(dong)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話(hua)，減震(zhen)下(xia)壓沒有緩沖，受力(li)大，減震(zhen)容(rong)易(yi)壞。
減(jian)震緩沖(chong)塊(kuai)的(de)作(zuo)用：
1、全面提高駕(jia)乘平穩性，增(zeng)強駕(jia)駛舒適感，享受(shou)駕(jia)駛樂趣；
2、能夠(gou)有限(xian)減弱車身震動，吸收懸(xuan)掛系統的噪(zao)音(yin)；
3、解決彈簧疲軟(ruan)問題，提高車身0.2--0.3厘米，但(dan)不能有效(xiao)提高承載能力(li)；
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dao)致(zhi)的瞬(shun)間(jian)壓力，避免減震系統(tong)受損(sun)。
這項技術(shu)(shu)(shu)的運用(yong)讓(rang)該車在舒(shu)適性和操(cao)控性上面實現了(le)統(tong)一。蒙派克的第(di)三代(dai)底(di)盤技術(shu)(shu)(shu)包括了(le)底(di)盤專(zhuan)利技術(shu)(shu)(shu)、國際頂級賽車普(pu)遍采用(yong)技術(shu)(shu)(shu)，及四輪(lun)獨立交叉懸掛系統(tong)。
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