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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器是(shi)應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中(zhong)大(da)多由電感傳(chuan)(chuan)感器來監控(kong)車速，abs傳(chuan)(chuan)感器通過與(yu)隨車輪同(tong)步轉動的齒(chi)圈作(zuo)用， 輸出(chu)一組準(zhun)正弦交流電信(xin)號(hao)，其(qi)頻率(lv)和振幅與(yu)輪速有關．該輸出(chu)信(xin)號(hao)傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感(gan)器（如下圖3） 當(dang)齒輪(lun)位于圖中(a)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而當(dang)齒輪(lun)位于圖中(b)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線密度(du)發生變化，因而引起霍爾(er)電(dian)壓的(de)變化，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相反。

2)先清(qing)潔(jie)前輪(lun)速傳感器的安(an)裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

雷克薩斯ES(進口)簡介

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