轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力(li)轉(zhuan)向機(ji)的(de)檢修(xiu)或更(geng)換(huan)、裝(zhuang)(zhuang)配和(he)調整在(zai)前面已經介紹過(guo),所以現(xian)在(zai)必須重新安(an)裝(zhuang)(zhuang)到車輛上(shang)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的(de)注意(yi)(yi)事項:在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong),應(ying)該注意(yi)(yi),用(yong)于將泄放(fang)螺(luo)栓固(gu)定在(zai)機(ji)油泵(beng)和(he)轉(zhuan)向控制閥上(shang)的(de)密(mi)封(feng)圈(quan)只要拆下就必須更(geng)換(huan)。
動力轉向器的(de)安(an)裝(zhuang)步驟
1)將轉向器(qi)安(an)裝在后十字板上(shang),安(an)裝自(zi)鎖螺母,但不必完全擰緊。
2)支撐(cheng)車輛(liang)。
3)將進油(you)管和回油(you)管安裝在轉(zhuan)向油(you)泵上(shang),使用新的密封圈,擰緊(jin)螺栓,扭矩為40nm
4)將轉向器固(gu)定螺(luo)栓安裝在左前(qian)輪罩上,擰(ning)緊螺(luo)母,扭(niu)矩為20Nm
5)將轉向器自(zi)鎖螺母安裝在(zai)后十字板上,擰緊螺母,扭矩為40nm
6)將進油(you)管固定在轉向控制閥的外殼上。
7)放(fang)下車(che)輛。
8)擰緊(jin)后橫板上(shang)的轉(zhuan)向器(qi)自(zi)鎖螺母,扭矩為40nm
9)安裝橫(heng)拉桿支架固定螺(luo)栓,并用45nm的扭矩擰緊.
10)從車內將回油軟(ruan)管安(an)裝到(dao)轉向控制閥(fa)殼體上。
11)安裝防塵(chen)套。
12)連接(jie)聯(lian)軸器,安裝(zhuang)固定螺栓,并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰緊(jin).
13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和(he)儀表板(ban)蓋。汽(qi)車維(wei)修技術網想一想:了解了動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器的結構后,關鍵是要知(zhi)道動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器在使(shi)用中會出現什么問題。實踐(jian)證明,動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)的常見問題是泄漏和(he)性(xing)能下(xia)(xia)降,那么如何(he)檢查(cha)泄漏呢?接下(xia)(xia)來(lai)請看。如何(he)檢查(cha)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)的密封性(xing)
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