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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)連(lian)接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的元件。通(tong)過(guo)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，駕駛員(yuan)把(ba)扭(niu)矩傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，帶動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液壓助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，電控(kong)液壓助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和電動(dong)助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，不(bu)同(tong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系統(tong)不(bu)同(tong)。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向盤(pan)。
(3) 從方(fang)向(xiang)盤下(xia)面(mian)的轉(zhuan)向(xiang)柱裝飾罩底部(bu)孔中，用旋具松開(kai)(kai)轉(zhuan)向(xiang)柱套管箍帶，并(bing)卸掉上下(xia)裝飾罩之間的連接釘，取下(xia)組合開(kai)(kai)關。
(4)拆下(xia)的儀(yi)表(biao)盤下(xia)。
(5)拆掉儀(yi)表盤下框托板，使轉(zhuan)向柱套管支架露(lu)出。
(6)拆除全部轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)套(tao)管連接件，拔下電線束插頭，若裝有轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)鎖，則應擰下其緊固螺栓，從轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)套(tao)管里(li)拔出。
(7)從轉向(xiang)軸下(xia)端拆掉(diao)夾箍，向(xiang)上拔起下(xia)轉向(xiang)軸，使上下(xia)軸脫開。
(8)用(yong)小風(feng)砂輪將露(lu)在轉向套管外面卡在上(shang)轉向軸上(shang)的鎖(suo)止墊(dian)圈(quan)磨一缺口，并用(yong)旋具撬起取下(xia)(注意遮擋儀表盤和擋風(feng)玻璃(li)，避(bi)免受(shou)磨砂傷害)。
(9) 取(qu)出彈，向(xiang)上提起套(tao)(tao)管并(bing)取(qu)下套(tao)(tao)管及(ji)上轉向(xiang)軸，并(bing)將轉向(xiang)軸從套(tao)(tao)管里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。第(di)(di)八(ba)代(dai)(dai)索納塔(ta)是索納塔(ta)車型的第(di)(di)八(ba)代(dai)(dai)產(chan)品，由現代(dai)(dai)汽車美國(guo)研發中心研發設計，以美國(guo)版索納塔(ta)為藍本的北京現代(dai)(dai)第(di)(di)八(ba)代(dai)(dai)索納塔(ta)又為中國(guo)消費者量身添置了8項高科技配置，對(dui)這樣的設計，它(ta)的認可度(du)更(geng)高。國(guo)產(chan)第(di)(di)八(ba)代(dai)(dai)索納塔(ta)推出8款車型，搭載2.0L或(huo)2.4L發動機。售價區間(jian)為16.69-24.99萬元。
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