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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下(xia)部的放油螺塞擰下(xia)，放出橋(qiao)殼的潤滑油；拆下(xia)主動錐齒輪(lun)凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前，應將(jiang)前輪用掩木掩住，松開駐車制(zhi)動器。拆卸(xie)(xie)時，松開并擰下全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母及(ji)墊圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭面與(yu)輪轂(gu)連接面分離后，用手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在(zai)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即將(jiang)通過油封時，要(yao)用手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不(bu)致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損(sun)壞(huai)，也(ye)預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)器(qi)總成的拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制動(dong)(dong)軟(ruan)管與三通接頭；用小車，將減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)支(zhi)承(cheng)好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)與后橋連(lian)接的12個螺(luo)栓，將減(jian)速(su)器(qi)總成從橋殼(ke)上(shang)取下(xia)(xia)；斷開制動(dong)(dong)氣(qi)室軟(ruan)管、管路(lu)之間的連(lian)接，拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)(dong)氣(qi)室，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)(chai)除(chu)輪轂(gu)調整螺(luo)(luo)母鎖(suo)片緊(jin)固螺(luo)(luo)釘，取出鎖(suo)片用，專用套筒拆(chai)(chai)掉(diao)輪轂(gu)調整螺(luo)(luo)母；稍(shao)稍(shao)轉動輪轂(gu)及制動鼓總成(cheng)，用拉(la)馬向外拉(la)輪轂(gu)，同(tong)時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松(song)外軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)(quan)，待外軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)(quan)松(song)動后，取下輪轂(gu)及制動鼓總成(cheng)，但(dan)此時應注意(yi)該總成(cheng)重量(liang)較重，不(bu)(bu)要摔壞或砸傷人，同(tong)時要注意(yi)保護(hu)外軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)(quan)不(bu)(bu)要摔壞；

5、用拉(la)馬拆出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈(quan)總成(cheng)和(he)油封座圈(quan)總成(cheng)；用回(hui)位(wei)彈簧拆卸工具(ju)，拆下(xia)(xia)(xia)(xia)制動(dong)器回(hui)位(wei)彈簧，取下(xia)(xia)(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用板手(shou)拆下(xia)(xia)(xia)(xia)制動(dong)器底板緊固螺(luo)栓，取下(xia)(xia)(xia)(xia)制動(dong)器底板帶蹄片及防(fang)塵罩總成(cheng)；拆下(xia)(xia)(xia)(xia)制動(dong)氣室支架(jia)，拆下(xia)(xia)(xia)(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后安裝(zhuang)(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)(zhuang)即可。

君爵(進口)簡介

現(xian)代(dai)君(jun)爵是現(xian)代(dai)制造(zao)的(de)首款(kuan)入門(men)級豪(hao)華(hua)車，體現(xian)了(le)現(xian)代(dai)較高的(de)造(zao)車水準并融合了(le)多款(kuan)世界名(ming)車的(de)設計元(yuan)素(su)。懸(xuan)架(jia)系統(tong)的(de)調(diao)校強調(diao)舒(shu)適(shi)性，前(qian)懸(xuan)架(jia)采用雙叉(cha)臂(bei)式加橫向穩定桿，后懸(xuan)架(jia)采用多連桿懸(xuan)掛，充氮氣(qi)的(de)氣(qi)體減振器，使(shi)舒(shu)適(shi)性得以提高，