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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的工作原理是：把發動(dong)(dong)(dong)機轉速(su)經變速(su)箱輸出(chu)的動(dong)(dong)(dong)力轉換(huan)為扭力，進而利用扭力來(lai)轉換(huan)為驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力實現驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)是汽車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系中傳(chuan)遞動(dong)(dong)(dong)力的重要(yao)部件，它的作用是與變速(su)箱、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋一起將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機的動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞給(gei)車(che)輪，使汽車(che)產生驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
現代君爵(jue)是現代制造的(de)(de)首款入門級豪華車(che)(che)，體現了現代較高的(de)(de)造車(che)(che)水準(zhun)并融合了多款世(shi)界名車(che)(che)的(de)(de)設計元(yuan)素。懸架系統的(de)(de)調校(xiao)強(qiang)調舒適性(xing)，前懸架采用(yong)雙叉臂式(shi)加橫向穩定(ding)桿(gan)，后懸架采用(yong)多連桿(gan)懸掛，充氮氣的(de)(de)氣體減(jian)振器，使舒適性(xing)得以提高，
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