狼群影院

方向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)(de)部(bu)件。它(ta)(ta)的(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱(zong)是全液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)，也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)機(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是液壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例(li)輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直(zhi)接流到(dao)操(cao)縱(zong)缸相(xiang)應(ying)一側，同時另一側的(de)(de)油(you)量(liang)回到(dao)油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)(an)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為：有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)(an)照(zhao)助力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)分(fen)：為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)助力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以(yi)分(fen)為氣(qi)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液助力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。

愛唯歐兩廂簡介

雪佛(fo)蘭愛唯歐(ou)誕(dan)生于通用(yong)全球(qiu)最新最先(xian)進的(de)Gamma II小型車(che)(che)平臺，該平臺擁有相(xiang)當出(chu)色的(de)懸(xuan)架(jia)系統(tong)配置。愛唯歐(ou)采用(yong)BFI車(che)(che)架(jia)一體化(hua)結構和一體化(hua)沖壓(ya)鋼(gang)結構的(de)側面車(che)(che)身，應用(yong)了超越(yue)60%的(de)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)材，此外在(zai)頂部及A、B柱等重點部位運用(yong)超高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)，保證了車(che)(che)身強(qiang)度(du)。愛唯歐(ou)前(qian)懸(xuan)掛采用(yong)麥弗遜懸(xuan)掛，后懸(xuan)掛則采用(yong)帶(dai)有雙層、管狀(zhuang)V型梁(liang)的(de)扭力梁(liang)半獨立懸(xuan)架(jia)，使得整車(che)(che)質量更輕、占用(yong)后排乘坐空(kong)間更小。