轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)連接(jie)方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的元件(jian)。通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,駕駛員把(ba)扭矩傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,帶(dai)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現(xian)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見(jian)的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱有液(ye)壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,電控液(ye)壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,不同轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱的系(xi)統(tong)(tong)不同。
1、轉向柱的(de)拆卸:
(1) 從蓄電池上(shang)拆下搭鐵線。
(2) 拆卸(xie)方向盤。
(3) 從方向盤下面(mian)的(de)轉(zhuan)向柱裝飾罩底部孔(kong)中(zhong),用(yong)旋(xuan)具松開(kai)轉(zhuan)向柱套管箍帶,并卸(xie)掉上下裝飾罩之間的(de)連接釘,取下組合開(kai)關(guan)。
(4)拆(chai)下的儀表(biao)盤下。
(5)拆掉儀表盤下框托板,使(shi)轉向柱套(tao)管支架露出(chu)。
(6)拆除全部轉(zhuan)向柱(zhu)套管(guan)連接件,拔下(xia)電線束插(cha)頭,若裝有轉(zhuan)向柱(zhu)鎖,則應擰(ning)下(xia)其緊固(gu)螺栓,從轉(zhuan)向柱(zhu)套管(guan)里拔出。
(7)從轉向(xiang)軸下(xia)端拆掉夾箍(gu),向(xiang)上拔起下(xia)轉向(xiang)軸,使上下(xia)軸脫開。
(8)用小風(feng)砂(sha)輪將露在轉向套(tao)管外面卡(ka)在上轉向軸上的鎖止墊圈磨一(yi)缺口(kou),并用旋具撬起取(qu)下(xia)(注意遮擋儀表盤和(he)擋風(feng)玻璃,避免受磨砂(sha)傷害)。
(9) 取(qu)出彈,向上提起套(tao)管(guan)并(bing)取(qu)下套(tao)管(guan)及上轉(zhuan)向軸,并(bing)將轉(zhuan)向軸從(cong)套(tao)管(guan)里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。雪佛蘭愛(ai)唯(wei)歐誕生于(yu)通用(yong)(yong)(yong)全球最新最先(xian)進的(de)Gamma II小型車(che)平臺(tai),該平臺(tai)擁有(you)相當出(chu)色的(de)懸架系(xi)統(tong)配(pei)置(zhi)。愛(ai)唯(wei)歐采(cai)用(yong)(yong)(yong)BFI車(che)架一體(ti)化結(jie)構(gou)和一體(ti)化沖(chong)壓鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)側面車(che)身,應用(yong)(yong)(yong)了(le)超(chao)越60%的(de)高強(qiang)度鋼(gang)材,此(ci)外在頂(ding)部及A、B柱等(deng)重點部位運用(yong)(yong)(yong)超(chao)高強(qiang)度鋼(gang),保證了(le)車(che)身強(qiang)度。愛(ai)唯(wei)歐前懸掛采(cai)用(yong)(yong)(yong)麥(mai)弗遜懸掛,后(hou)懸掛則(ze)采(cai)用(yong)(yong)(yong)帶有(you)雙(shuang)層、管狀V型梁的(de)扭力梁半獨(du)立懸架,使得整車(che)質量更(geng)輕、占用(yong)(yong)(yong)后(hou)排乘坐空間更(geng)小。
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