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上海通用雪佛蘭愛唯歐兩廂轉向橫拉桿

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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

1、拆下汽車拉桿(gan)的防(fang)塵(chen)(chen)罩。為了防(fang)止汽車向(xiang)方向(xiang)機(ji)內浸水，拉桿(gan)上帶(dai)有防(fang)塵(chen)(chen)罩，從鉗子和(he)開口將防(fang)塵(chen)(chen)罩從方向(xiang)機(ji)分離；

2、擰下轉(zhuan)向(xiang)(xiang)橫拉桿和(he)翻轉(zhuan)安全帶的緊固螺(luo)釘。用(yong)(yong)16號扳手擰下連接(jie)拉桿和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節的螺(luo)釘，如果沒有專(zhuan)用(yong)(yong)工具，可以用(yong)(yong)錘子敲連接(jie)部使(shi)拉桿和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節分(fen)離；

3、解開拉桿(gan)，將球連接到方向(xiang)機上。一輛(liang)汽(qi)車(che)(che)，這個球有槽，可以(yi)(yi)用活動扳手卡在槽里取下。另外，還有圓形設(she)計(ji)的汽(qi)車(che)(che)。此(ci)時，可以(yi)(yi)用管夾拆下球，松開球后再拆下操(cao)縱桿(gan)。

4、安(an)裝新拉(la)桿(gan)。在(zai)對(dui)拉(la)桿(gan)進行比(bi)較，確認支架相同(tong)后(hou)(hou)，才能進行組裝。首先將(jiang)拉(la)桿(gan)的(de)一端安(an)裝在(zai)方向機上。然后(hou)(hou)，鉚接方向機的(de)鎖定片后(hou)(hou)，安(an)裝與轉向節連接的(de)螺釘。

5、擰緊防(fang)塵套。這是一個(ge)簡單(dan)的(de)操作(zuo)，但起很大(da)的(de)作(zuo)用。如果(guo)這個(ge)地方(fang)處理不好，飛(fei)機進(jin)水后會(hui)發出方(fang)向異常的(de)聲音。防(fang)塵套的(de)兩端可以沾橡(xiang)膠(jiao)并用扎帶(dai)綁起來。

愛唯歐兩廂簡介

雪佛(fo)蘭愛(ai)唯(wei)(wei)歐(ou)誕生于通用全球最新(xin)最先進的(de)(de)Gamma II小(xiao)(xiao)型(xing)車(che)平臺，該平臺擁有相當出色的(de)(de)懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統配置。愛(ai)唯(wei)(wei)歐(ou)采(cai)用BFI車(che)架(jia)(jia)一體化結構和一體化沖壓鋼結構的(de)(de)側面(mian)車(che)身(shen)，應用了(le)超越60%的(de)(de)高(gao)強度(du)(du)鋼材，此外在頂部(bu)及A、B柱(zhu)等重點(dian)部(bu)位運用超高(gao)強度(du)(du)鋼，保證了(le)車(che)身(shen)強度(du)(du)。愛(ai)唯(wei)(wei)歐(ou)前(qian)懸(xuan)掛(gua)采(cai)用麥弗遜(xun)懸(xuan)掛(gua)，后懸(xuan)掛(gua)則采(cai)用帶(dai)有雙層(ceng)、管(guan)狀V型(xing)梁(liang)的(de)(de)扭力梁(liang)半獨立懸(xuan)架(jia)(jia)，使得整(zheng)車(che)質量更(geng)輕(qing)、占用后排乘(cheng)坐空間更(geng)小(xiao)(xiao)。

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