里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速,根據輪子的直徑,每一個測速周期為輪子轉一圈,以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承,大大減輕了運行中的力距,減少了摩擦力,增強了使用壽命;由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號;
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上,有的打開發動機蓋可以看到,有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置:
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置;
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速;
3、控(kong)(kong)制電(dian)腦用這個輸入信(xin)號來控(kong)(kong)制發動(dong)機怠速(su),自動(dong)變速(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖止(zhi),自動(dong)變速(su)器(qi)換擋(dang)及發動(dong)機冷(leng)卻風扇的(de)開閉(bi)和(he)巡航定(ding)速(su)等(deng)。
景(jing)程(cheng)原車(che)(che)(che)型(xing)源自(zi)韓(han)國大(da)(da)(da)宇(yu)中級(ji)(ji)車(che)(che)(che)美男爵。2002年通用收(shou)購大(da)(da)(da)宇(yu)股(gu)份,將大(da)(da)(da)宇(yu)多個車(che)(che)(che)型(xing)納入(ru)(ru)雪佛蘭品牌,Epica引入(ru)(ru)中國生產(chan)。整車(che)(che)(che)彰顯強調力量的(de)(de)歐洲(zhou)運動轎車(che)(che)(che)風(feng)格(ge),并擁有中級(ji)(ji)車(che)(che)(che)中最長(chang)的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen),內(nei)部空(kong)間(jian)寬大(da)(da)(da)舒適,更配備(bei)了多項高檔車(che)(che)(che)才(cai)有的(de)(de)配置(zhi)。內(nei)部飾品和空(kong)間(jian)搭配很合理;分(fen)別采(cai)用了來(lai)自(zi)通用澳洲(zhou)霍(huo)頓的(de)(de) D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油(you)發動機,以及被(bei)稱(cheng)之為“全(quan)球頂級(ji)(ji)轎車(che)(che)(che)御用變速箱供應商”德國ZF公司的(de)(de)4HP-16電子自(zi)動變速器。
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