凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用于驅動氣門。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。
雪佛蘭(lan)科(ke)(ke)爾(er)維特(Chevrolet Corvette)是美國(guo)國(guo)寶(bao)級的跑車(che)(che),亦是通(tong)用旗下(xia)最(zui)高(gao)端的超(chao)級跑車(che)(che)品牌。該系(xi)列誕生于1953年(nian),至(zhi)今(jin)共衍(yan)生出6代車(che)(che)型,其(qi)中(zhong)最(zui)新的為(wei)(wei)(wei)08款Z06車(che)(che)型。2009年(nian)6月14日通(tong)用宣布第150萬輛科(ke)(ke)爾(er)維特下(xia)線,為(wei)(wei)(wei)這(zhe)款傳奇車(che)(che)型的成功(gong)(gong)添上了(le)一(yi)個(ge)有(you)(you)力的注(zhu)腳。該車(che)(che)型特別(bie)能體現美國(guo)人對于跑車(che)(che)的追(zhui)求:狂野大(da)氣,不拘小節(jie)。5.7升V8發動機,最(zui)高(gao)馬力400hp,賦予了(le)它強勁的動力。而它在(zai)美式跑車(che)(che)中(zhong)又是操控性能最(zui)好的,這(zhe)也是科(ke)(ke)爾(er)維特系(xi)列成功(gong)(gong)的一(yi)大(da)原因。身為(wei)(wei)(wei)高(gao)端系(xi)列,本車(che)(che)在(zai)美國(guo)的保有(you)(you)率(lv)卻(que)比較(jiao)高(gao),并(bing)沒有(you)(you)歐洲超(chao)跑那種(zhong)可(ke)(ke)望而不可(ke)(ke)及的感覺。
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