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空調壓力開關簡介

壓(ya)力開(kai)關(guan)(guan)在自動(dong)控制(zhi)中(zhong)無(wu)處不(bu)在，安(an)裝(zhuang)在汽車空調制(zhi)冷劑循(xun)(xun)環管路中(zhong)，檢測(ce)制(zhi)冷循(xun)(xun)環系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)壓(ya)力，當(dang)壓(ya)力異常時啟動(dong)相應的(de)(de)(de)保護電路，防(fang)止造成系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)損壞。常見的(de)(de)(de)壓(ya)力開(kai)關(guan)(guan)主要有高壓(ya)開(kai)關(guan)(guan)、低壓(ya)開(kai)關(guan)(guan)、雙重壓(ya)力開(kai)關(guan)(guan)和三重壓(ya)力開(kai)關(guan)(guan)等。

汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。

汽車空調壓力開關放在哪里壓力開關功用介紹

壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。

汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。

高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。

克爾維特C6(進口)簡介

雪佛蘭科爾維特(te)（Chevrolet Corvette）是(shi)美國(guo)國(guo)寶(bao)級的(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)，亦是(shi)通用(yong)旗下(xia)(xia)最高(gao)端(duan)(duan)的(de)(de)(de)超級跑(pao)車(che)(che)品牌。該(gai)系(xi)列誕生(sheng)于1953年(nian)，至(zhi)今共衍(yan)生(sheng)出6代(dai)車(che)(che)型(xing)，其中(zhong)最新(xin)的(de)(de)(de)為08款Z06車(che)(che)型(xing)。2009年(nian)6月14日通用(yong)宣布第150萬輛科爾維特(te)下(xia)(xia)線，為這款傳奇(qi)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)添上了一個有力的(de)(de)(de)注(zhu)腳。該(gai)車(che)(che)型(xing)特(te)別能體現美國(guo)人對于跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)(de)追求：狂(kuang)野大氣，不拘(ju)小節(jie)。5.7升V8發動(dong)機(ji)，最高(gao)馬(ma)力400hp，賦予了它強勁的(de)(de)(de)動(dong)力。而它在(zai)美式跑(pao)車(che)(che)中(zhong)又是(shi)操控(kong)性能最好的(de)(de)(de)，這也是(shi)科爾維特(te)系(xi)列成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)一大原因。身(shen)為高(gao)端(duan)(duan)系(xi)列，本(ben)車(che)(che)在(zai)美國(guo)的(de)(de)(de)保(bao)有率卻比較高(gao)，并沒有歐洲超跑(pao)那種可望(wang)而不可及的(de)(de)(de)感覺。