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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速箱兩個犄(ji)角
2：方向(xiang)機的回油(you)管(guan)和輸(shu)油(you)管(guan)
3：半軸(zhou)和平衡拉桿(gan)(gan)、方向(xiang)拉桿(gan)(gan)
4：轉向(xiang)中間(jian)軸連接方向(xiang)機(ji)
5：4個元寶梁固定螺絲
安裝
1：固(gu)定4個螺(luo)絲以及中(zhong)間軸
2：兩根油管(guan)
3：犄(ji)角，兩邊半軸和(he)拉(la)桿(gan)
雪(xue)佛蘭(lan)(lan)埃威(wei)蘭(lan)(lan)斯(si)(si) 雪(xue)佛蘭(lan)(lan)-埃威(wei)蘭(lan)(lan)斯(si)(si)的(de)主要特點是靈活和全能(neng)。它有一(yi)項被(bei)稱為“中(zhong)(zhong)間(jian)門”（Midgate）的(de)專(zhuan)利(li)技術，當(dang)后(hou)排座椅被(bei)折起的(de)時候，“中(zhong)(zhong)間(jian)門”可(ke)放低，使載(zai)(zai)貨(huo)箱(xiang)與客艙成(cheng)為一(yi)體(ti)，以形成(cheng)較(jiao)長(chang)的(de)載(zai)(zai)貨(huo)空間(jian)。另外(wai)，后(hou)窗(chuang)可(ke)以拆下，放進“中(zhong)(zhong)間(jian)門”里，這(zhe)樣(yang)，“雪(xue)崩”就可(ke)以承載(zai)(zai)較(jiao)高(gao)和體(ti)積較(jiao)大(da)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)，如帆(fan)板(ban)一(yi)類(lei)水上(shang)運動器械。雪(xue)崩可(ke)以拖拽最高(gao)3630公斤（8000磅）的(de)重物(wu)(wu)，這(zhe)相當(dang)于(yu)一(yi)艘小船，或者一(yi)輛(liang)拖車(che)。
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