狼群影院

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下(xia)(xia)部的放(fang)油螺(luo)(luo)塞擰下(xia)(xia)，放(fang)出橋殼的潤(run)滑油；拆下(xia)(xia)主動(dong)錐(zhui)齒輪凸緣(yuan)與傳動(dong)軸的連接螺(luo)(luo)栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前，應(ying)將前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住，松(song)開(kai)駐車(che)制(zhi)動(dong)器(qi)。拆卸時，松(song)開(kai)并擰下(xia)全(quan)部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及(ji)墊圈；用(yong)銅錘(chui)輕輕打擊(ji)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至(zhi)3下(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分離(li)后，用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出(chu)。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花(hua)鍵部(bu)分即將通過油封時，要用(yong)手(shou)托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩(huan)緩(huan)轉(zhuan)動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移(yi)出(chu)，不(bu)致(zhi)將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞(huai)，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷(shang)人；

3、主減(jian)(jian)速器(qi)總(zong)成的(de)拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制(zhi)動(dong)軟(ruan)管(guan)與三通接頭；用小車，將減(jian)(jian)速器(qi)殼支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)(jian)速器(qi)殼與后橋連接的(de)12個螺栓，將減(jian)(jian)速器(qi)總(zong)成從橋殼上取下(xia)(xia)；斷開制(zhi)動(dong)氣(qi)室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間的(de)連接，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)氣(qi)室，拆(chai)下(xia)(xia)調(diao)整臂(bei)總(zong)成；

4、拆除輪(lun)(lun)(lun)轂調(diao)整(zheng)螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪(lun)(lun)(lun)轂調(diao)整(zheng)螺母；稍稍轉動輪(lun)(lun)(lun)轂及制動鼓總(zong)(zong)成(cheng)，用拉馬向外(wai)拉輪(lun)(lun)(lun)轂，同時在制動鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)圈(quan)，待外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)圈(quan)松動后(hou)，取下輪(lun)(lun)(lun)轂及制動鼓總(zong)(zong)成(cheng)，但此時應注意(yi)該總(zong)(zong)成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不(bu)要(yao)摔(shuai)壞(huai)或砸傷人，同時要(yao)注意(yi)保護外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)圈(quan)不(bu)要(yao)摔(shuai)壞(huai)；

5、用(yong)拉馬拆出(chu)內(nei)軸承內(nei)圈總成(cheng)(cheng)和油封座圈總成(cheng)(cheng)；用(yong)回(hui)位(wei)彈簧拆卸工具(ju)，拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)回(hui)位(wei)彈簧，取(qu)下(xia)(xia)凸輪軸；用(yong)板(ban)(ban)手拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)底板(ban)(ban)緊固(gu)螺栓，取(qu)下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)底板(ban)(ban)帶蹄(ti)片(pian)及防塵(chen)罩總成(cheng)(cheng)；拆下(xia)(xia)制(zhi)動氣(qi)室支架(jia)，拆下(xia)(xia)橋殼總成(cheng)(cheng)；

6、最后安(an)裝拆卸的反序安(an)裝即可。

北汽新能源EU5簡介

北汽新(xin)能(neng)源EU5于(yu)2019年4月25日開幕的北京車展正式上市(shi)。基于(yu)全新(xin)紳寶D50打造，定位于(yu)一款緊湊型(xing)純電動車，最大續(xu)航里程(cheng)400-500km之間。