前橋總(zong)(zong)成安(an)裝在(zai)車(che)身的(de)后半部(bu)分 用于撐起(qi)車(che)身 包(bao)括(kuo) 前橋殼(ke)、半軸、制(zhi)動器(qi)總(zong)(zong)成、差(cha)減(jian)速(su)器(qi)總(zong)(zong)成 帶(dai)動輪(lun)胎(tai)的(de)運(yun)轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽(qi)車前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)通過離合器變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減速(su)(su)(su)并增加扭矩(ju),再通過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)(cheng)傳遞給動(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同時(shi),前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)轉(zhuan)向的(de)(de)作(zuo)用(yong)。此(ci)外(wai),前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)整車重量的(de)(de)作(zuo)用(yong),即(ji)車身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)通過連桿(gan)機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)(cheng)連接,起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時(shi)除(chu)了承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai),還起(qi)到(dao)驅動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下,通常(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)非獨立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛,如鋼板彈簧(huang)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛;半軸(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia),如麥弗(fu)遜懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間有著(zhu)本(ben)質的(de)(de)區別,不(bu)僅僅是(shi)在外(wai)觀(guan)上(shang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽(qi)車后(hou)(hou)部的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果車輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong),那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou),只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反,如果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai),還起(qi)到(dao)驅動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下,通常(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)箱(xiang)。
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