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汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)殼是汽(qi)(qi)車(che)(che)底盤中主(zhu)要(yao)的(de)(de)部(bu)件，又是汽(qi)(qi)車(che)(che)運動(dong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)傳動(dong)部(bu)件，同(tong)時(shi)還是驅動(dong)總成(cheng)的(de)(de)外殼，因此，其結構的(de)(de)設計(ji)合理性對汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)疲(pi)(pi)勞壽(shou)命和強度(du)(du)、剛度(du)(du)都影響很(hen)大(da)，我們知道，由于(yu)前(qian)橋(qiao)殼需要(yao)安裝(zhuang)的(de)(de)部(bu)件很(hen)多(duo)，傳統的(de)(de)前(qian)橋(qiao)殼結構復雜，焊(han)接(jie)的(de)(de)部(bu)分非(fei)常(chang)多(duo)，幾(ji)(ji)乎(hu)有(you)好(hao)幾(ji)(ji)十甚(shen)至上百處的(de)(de)焊(han)接(jie)，這樣(yang)如(ru)果存在焊(han)縫不完(wan)全的(de)(de)問題，很(hen)容易由于(yu)疲(pi)(pi)勞失(shi)效發生裂紋擴張的(de)(de)現(xian)象，因此就(jiu)需要(yao)設計(ji)一種焊(han)接(jie)更(geng)少、同(tong)時(shi)簡單(dan)更(geng)加(jia)簡單(dan)緊湊、同(tong)時(shi)強度(du)(du)大(da)、剛度(du)(du)足的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)殼，就(jiu)很(hen)有(you)必要(yao)和迫切，能有(you)效減少汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)殼的(de)(de)疲(pi)(pi)勞破壞，使得其質量更(geng)好(hao)，使用更(geng)加(jia)安全，具有(you)非(fei)常(chang)積極的(de)(de)應(ying)用推廣價值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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