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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸的工作原理是(shi)(shi)(shi)：把發(fa)動(dong)機轉速經變速箱(xiang)輸出的動(dong)力(li)(li)(li)轉換(huan)為(wei)扭力(li)(li)(li)，進而(er)利用扭力(li)(li)(li)來轉換(huan)為(wei)驅動(dong)力(li)(li)(li)實現(xian)驅動(dong)。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸是(shi)(shi)(shi)汽車(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)系中傳(chuan)(chuan)遞(di)動(dong)力(li)(li)(li)的重要部件，它的作用是(shi)(shi)(shi)與變速箱(xiang)、驅動(dong)橋一起(qi)將發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)(li)(li)傳(chuan)(chuan)遞(di)給車(che)輪，使汽車(che)產生驅動(dong)力(li)(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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