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散熱器電子扇總成簡介

散熱(re)器(qi)屬于(yu)汽(qi)車(che)冷卻(que)系(xi)統，發動機水(shui)冷系(xi)統中的散熱(re)器(qi)由(you)進水(shui)室、出(chu)水(shui)室、主片(pian)及(ji)散熱(re)器(qi)芯(xin)等三(san)部分構成。

散熱器(qi)冷(leng)卻(que)已(yi)經到(dao)達(da)高溫的(de)(de)冷(leng)卻(que)液(ye)。當散熱器(qi)的(de)(de)管子和散熱片暴(bao)露在(zai)冷(leng)卻(que)風(feng)扇產(chan)生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)及車輛運動產(chan)生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)中時(shi)，散熱器(qi)中的(de)(de)冷(leng)卻(que)液(ye)變(bian)冷(leng)

汽(qi)車(che)散熱器(qi)主要有兩(liang)種：鋁質和銅(tong)制，前(qian)者用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車(che)，后者用(yong)于大(da)型(xing)商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與制造(zao)技術發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材料(liao)輕量化上的(de)明顯優勢，在(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)領域逐(zhu)步(bu)取代銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術和(he)工(gong)藝(yi)有(you)了長足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬焊(han)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等發(fa)動(dong)機散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面(mian)優勢明顯。國(guo)外轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)配套(tao)的(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為(wei)(wei)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是從(cong)保護環境的(de)角(jiao)度來考慮（尤其(qi)是歐美國(guo)家(jia)）。在(zai)歐洲(zhou)新(xin)型(xing)的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)比(bi)例平均為(wei)(wei)64%。從(cong)我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)發(fa)展(zhan)前景(jing)看，硬(ying)釬焊(han)生產(chan)的(de)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多(duo)。硬(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也(ye)在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)其(qi)他工(gong)程(cheng)設備(bei)上得到應用(yong)。
1、散(san)熱器不(bu)應(ying)與(yu)任何(he)酸(suan)、堿或其它(ta)腐蝕(shi)性性質接觸(chu)。
2、建(jian)議使(shi)用軟水，硬水需軟化處理后(hou)使(shi)用，避免造成散熱器內部(bu)堵塞及水垢的(de)產生。
3、在使(shi)用(yong)防(fang)凍(dong)液，為了避免散熱器(qi)的腐(fu)蝕，請務必(bi)使(shi)用(yong)正規廠家(jia)生產(chan)且符合國(guo)家(jia)標準(zhun)的長(chang)效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在(zai)安裝散熱(re)器過程中，請不要(yao)損壞散熱(re)帶（片）和(he)碰傷(shang)散熱(re)器，以保證散熱(re)能力和(he)密(mi)封(feng)。
5、散熱器內完(wan)全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要先(xian)將發動(dong)機缸體的放(fang)水(shui)開關扭(niu)開，有水(shui)流出(chu)時，再關上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在(zai)日常(chang)使用中應(ying)隨時(shi)檢查水位(wei)，要(yao)停機降(jiang)溫后加(jia)(jia)(jia)水。加(jia)(jia)(jia)水時(shi)，將水箱蓋慢(man)慢(man)打開(kai)，作業(ye)人員身體應(ying)盡量遠離(li)加(jia)(jia)(jia)水口，以防高(gao)壓蒸汽由(you)加(jia)(jia)(jia)水口噴出(chu)造成(cheng)燙(tang)傷。
7、在(zai)冬季為防止(zhi)結冰造成芯(xin)子(zi)破裂(lie)現(xian)象，如長期停車或(huo)間接(jie)停車時，應將水箱蓋和放水開(kai)關，將水全部放出。
8、備用的(de)散熱器有效環境應保持通風、干燥(zao)。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間對散(san)熱器進行(xing)完全清(qing)洗(xi)一次芯體。清(qing)洗(xi)時，用清(qing)水沿(yan)反進風(feng)向側(ce)沖洗(xi)。
10、水位計應每(mei)3個月清(qing)洗(xi)一次或視實際情(qing)況，各部件拆(chai)下用溫水加無腐(fu)蝕性(xing)洗(xi)滌劑清(qing)洗(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)卻(que)(que)液溫度完全(quan)冷(leng)卻(que)(que)后，將水箱(xiang)清洗劑(ji)與(yu)冷(leng)卻(que)(que)液一起排出，最后更換(huan)新的(de)發動機冷(leng)卻(que)(que)液。有冷(leng)卻(que)(que)作用。

江淮iEVS4簡介

江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來，外觀方面大家應該并不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格，只是根據純電動車型的特性，相應的做出一些改動，中網不再是鏤空式，而是采用全封閉式，中間蓋板下方是直流快充、交流慢充接口。

大燈方面，除最低配車型為鹵素光源以外，其余配置均采用了LED光源大燈，且配備透鏡。側面雙培搭配營造出懸浮車頂的效果，車身尺寸長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。外后視鏡，只支持電動調節而不支持電動折疊，另外該車不具備360度影像功能。