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傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
傳(chuan)動(dong)(dong)軸是(shi)由(you)軸管、伸縮套和(he)萬(wan)向節(jie)組(zu)成。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(DriveShaft)連接(jie)或裝配(pei)各項配(pei)件，而又可移動(dong)(dong)或轉動(dong)(dong)的(de)(de)圓(yuan)形(xing)物(wu)體配(pei)件，一(yi)般(ban)均(jun)使(shi)用輕而抗扭性佳的(de)(de)合金(jin)鋼管制成。對前(qian)置引擎后輪驅動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)來說是(shi)把變速器(qi)的(de)(de)轉動(dong)(dong)傳(chuan)到主減(jian)速器(qi)的(de)(de)軸，它可以是(shi)好(hao)幾(ji)節(jie)由(you)萬(wan)向節(jie)連接(jie)。它是(shi)一(yi)個高轉速、少支承(cheng)的(de)(de)旋(xuan)轉體，因此它的(de)(de)動(dong)(dong)平(ping)(ping)衡是(shi)至(zhi)關重(zhong)要的(de)(de)。一(yi)般(ban)傳(chuan)動(dong)(dong)軸在(zai)出廠前(qian)都要進行(xing)(xing)動(dong)(dong)平(ping)(ping)衡試驗，并在(zai)平(ping)(ping)衡機上進行(xing)(xing)了調整。幫手汽配(pei)平(ping)(ping)臺提供各個車(che)型動(dong)(dong)軸萬(wan)向節(jie)原車(che)配(pei)件的(de)(de)訂購服(fu)務
傳動軸萬向節的安裝方法如下：
1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；
2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動；
3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；
4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸，在另一端重復前一道工序；
5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；
6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行，用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車，共計144,713輛。
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