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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)輪(lun)轂的(de)學名為剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)制動鼓，簡稱(cheng)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓，是鼓式(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che) 系統中(zhong)的(de)主要部(bu)(bu)件，剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)時剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓內面與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片 摩擦(ca)起(qi)到剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)作(zuo)用。其(qi)制造(zao)材(cai)料一(yi)般為型號為HT250的(de)灰鐵。在(zai)司機對(dui)車(che)(che)輛部(bu)(bu)件使(shi)用不當或者在(zai)嚴重(zhong)超載(zai)的(de)情(qing)況下，可造(zao)成(cheng)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)輪(lun)轂碎裂性損壞，在(zai)高(gao)速行(xing)駛的(de)過(guo)程中(zhong)往往造(zao)成(cheng)人員傷害。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使(shi)用起子通過(guo)車輪(lun)的螺栓孔將(jiang)楔形件向上壓，使(shi)制動蹄(ti)回位；

2、用專(zhuan)用工具拆卸下(xia)輪轂蓋，拔出開口銷(xiao)，拆下(xia)冠(guan)狀(zhuang)螺母(mu)保險(xian)環；

3、拆下輪轂(gu)軸承預緊度(du)的調整螺母及墊圈、軸承，取下制動鼓(gu)；

4、裝入下(xia)回位(wei)彈簧，并把制動(dong)蹄提起，裝到下(xia)面的支座上，裝上楔形件(jian)的拉力彈簧（最大允許長(chang)度為113mn）；

5、裝入(ru)制(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)定位(wei)銷、壓(ya)簧及墊圈。使(shi)制(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)回位(wei)，裝上制(zhi)動(dong)(dong)鼓及后輪軸承(cheng)(cheng)，調整好(hao)軸承(cheng)(cheng)預緊度，用力踩制(zhi)動(dong)(dong)踏板一次，使(shi)制(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)能正(zheng)確(que)就位(wei)。

寶馬X5(進口)簡介

寶(bao)馬X5外形闊氣(qi)、霸道、具有四輪驅動(dong)車(che)前所未有的(de)(de)(de)水平。寶(bao)馬X5是(shi)寶(bao)馬品牌的(de)(de)(de)第一(yi)款四輪驅動(dong)汽車(che)，X5擁有運動(dong)車(che)的(de)(de)(de)性能，四門車(che)的(de)(de)(de)舒適，適合各(ge)種不同路(lu)面，不僅被(bei)證明(ming)是(shi)最安(an)全的(de)(de)(de)SUV型車(che)，也(ye)是(shi)美國(guo)高速公(gong)路(lu)安(an)全保(bao)險協會所測(ce)評(ping)過的(de)(de)(de)表現最佳(jia)的(de)(de)(de)汽車(che)。該車(che)于1999年(nian)底(di)在(zai)美國(guo)上市，并(bing)在(zai)SUV市場取(qu)得巨大(da)成功，成為豪華SUV的(de)(de)(de)領頭羊。