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阿斯頓·馬丁Virage后傳動軸

阿斯頓·馬丁Virage后傳動軸

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后傳動軸簡介

小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力,進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝方法如下

傳動軸的(de)安裝方法如(ru)下:

 1)將(jiang)萬(wan)向節軸(zhou)承涂抹(mo)潤(run)滑脂(zhi)或齒輪油,配好油封,套于(yu)十字軸(zhou)上,分(fen)別壓入前后傳動軸(zhou)端萬(wan)向節叉(cha)(cha)、伸縮套叉(cha)(cha)和(he)凸緣叉(cha)(cha)孔中,再裝上蓋板和(he)鎖環,緊固并(bing)鎖止. 

2)在傳動軸伸縮套筒內涂抹潤滑(hua)脂,然后將叉套于(yu)后傳動軸的花鍵軸上,并旋(xuan)緊(jin)油封蓋(gai). 

3)將前傳動軸(zhou)(zhou)凸緣(yuan)(yuan)叉與變速器第二軸(zhou)(zhou)凸緣(yuan)(yuan)連接,并將前傳動軸(zhou)(zhou)安(an)裝(zhuang)于傳動軸(zhou)(zhou)中間支承座架(jia)上,然(ran)后分別用螺(luo)(luo)栓將后傳動軸(zhou)(zhou)兩端的十字節裝(zhuang)到前傳動軸(zhou)(zhou)和后橋主動齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)的凸緣(yuan)(yuan)叉上,旋緊凸緣(yuan)(yuan)固(gu)定螺(luo)(luo)栓、螺(luo)(luo)母. 4)傳動軸(zhou)(zhou)花鍵護(hu)套及十字軸(zhou)(zhou)油嘴必(bi)須齊全(quan)完整.

傳動軸的安裝注意事項如下

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動:
2、伸縮節應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損: 同時增大了伸縮節的離地高度:
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置 (相差1800)

Virage簡介

       首先全(quan)新Virage也(ye)和23年前(qian)的(de)Virage車(che)型(xing)一(yi)樣,有(you)著(zhu)硬頂版和敞(chang)篷版,同時外觀上(shang)依(yi)然延續(xu)阿(a)斯頓馬丁車(che)型(xing)的(de)傳統造型(xing)基因(yin),第一(yi)眼,你可能誤以(yi)為(wei)看到的(de)是DB9或者是一(yi)臺Vantage,而這(zhe)恰恰是對阿(a)斯頓馬丁優雅流暢曲線的(de)完美(mei)繼(ji)承(cheng),所以(yi)毋庸置疑全(quan)新Virage標志性的(de)大嘴(zui)依(yi)舊是吸引目光的(de)焦點,雖然全(quan)新Virage矩(ju)形大燈改為(wei)圓錐(zhui)狀并加入了LED光源(yuan),與(yu)家(jia)族的(de)其它幾位成員有(you)著(zhu)些許的(de)不同,但高貴氣質依(yi)然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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