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后(hou)橋，就是指車輛動力傳遞(di)的后(hou)驅動軸組(zu)成部分(fen)。它(ta)由兩(liang)個半(ban)橋組(zu)成，可(ke)實(shi)施半(ban)橋差速運動。同時，它(ta)也是用來支撐車輪和連接后(hou)車輪的裝置。
驅動橋殼的(de)作用(yong)是支承并保(bao)護(hu)主減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等。同時，它又是行駛系(xi)的(de)主要組成(cheng)部分，它還(huan)具有以(yi)下作用(yong)。
1、與(yu)前橋一起承(cheng)受汽(qi)車(che)的質量。
2、使左右驅動車輪的(de)軸向相(xiang)對位置固(gu)定。
3、汽車(che)行駛時，承(cheng)受驅動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時的力矩，并通過懸架(jia)傳給車(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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