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前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)安裝在車身的后半部分 用于撐(cheng)起車身 包括 前橋(qiao)殼、半軸、制動(dong)器總(zong)(zong)(zong)成(cheng)、差減速器總(zong)(zong)(zong)成(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車前(qian)(qian)橋主(zhu)要是(shi)通(tong)過離合器(qi)變速(su)(su)箱將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力減(jian)(jian)速(su)(su)并增加扭(niu)矩，再通(tong)過前(qian)(qian)橋總成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪。同時(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此(ci)外(wai)，前(qian)(qian)橋還起(qi)到承(cheng)(cheng)載(zai)整車重(zhong)量的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車身和(he)前(qian)(qian)懸(xuan)架通(tong)過連桿(gan)機(ji)構與前(qian)(qian)橋總成連接，起(qi)到承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)橋不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋，后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋。此(ci)時(shi)除(chu)了(le)承(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai)，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)(jian)速(su)(su)、差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋梁采(cai)用(yong)(yong)非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)，如鋼板彈(dan)簧懸(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)獨立(li)懸(xuan)架，如麥(mai)弗(fu)遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著本(ben)質的(de)(de)區別(bie)，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽(qi)車后(hou)部的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果車輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反(fan)，如果前(qian)(qian)橋不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋，那么后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)(cheng)載(zai)功能外(wai)，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)(jian)速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。

奇瑞X1簡介

奇瑞x1是奇瑞旗下的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)款汽(qi)車(che)，售(shou)價(jia)在4.88-6.46萬(wan)。對于奇瑞X1來說，外觀內(nei)飾及配(pei)置的(de)(de)(de)改(gai)變都(dou)不是重(zhong)點(dian)，它的(de)(de)(de)最大(da)賣點(dian)在于從原(yuan)來全系(xi)標配(pei)1.3L發動(dong)機改(gai)成新(xin)款的(de)(de)(de)1.3L自動(dong)和(he)三款1.5L手(shou)動(dong)車(che)型。奇瑞X1只是一(yi)(yi)(yi)臺(tai)迷你版(ban)的(de)(de)(de)小型SUV，它不需要龐大(da)的(de)(de)(de)體型吸引(yin)消費者，它只有(you)(you)可愛的(de)(de)(de)賣相和(he)利用率超高的(de)(de)(de)實用空間就能發揮一(yi)(yi)(yi)技之(zhi)長。2012款奇瑞X1車(che)身(shen)尺寸(cun)分別為長3866mm、寬1622mm、高1638mm，軸距(ju)只有(you)(you)2330mm，離(li)地間隙依然為180mm。如果家里小區(qu)的(de)(de)(de)固(gu)定(ding)停(ting)車(che)位剛好放不下一(yi)(yi)(yi)臺(tai)緊湊型SUV或轎車(che)的(de)(de)(de)話，可以考慮購買這臺(tai)奇瑞X1，小巧的(de)(de)(de)車(che)身(shen)能讓停(ting)車(che)更(geng)輕(qing)松。