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散熱器支架簡介

散熱(re)(re)器(qi)(qi)是水(shui)冷(leng)式內(nei)燃機冷(leng)卻(que)(que)系統中(zhong)不(bu)可(ke)缺少(shao)的(de)(de)一個組成部分(fen)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)散熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)一臺汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)全部零部件(jian)中(zhong)占有較重要(yao)的(de)(de)地位；承擔著發動機中(zhong)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)的(de)(de)降溫功能(neng)。現(xian)有的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)散熱(re)(re)器(qi)(qi)主要(yao)包括左右水(shui)室(shi)、上(shang)側板以(yi)及散熱(re)(re)器(qi)(qi)芯等部分(fen)，冷(leng)卻(que)(que)液在(zai)散熱(re)(re)器(qi)(qi)芯內(nei)流動，從而與(yu)散熱(re)(re)器(qi)(qi)芯外的(de)(de)水(shui)盡(jin)(jin)心(xin)熱(re)(re)量交換，為發動機中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)盡(jin)(jin)心(xin)降溫。但是現(xian)有的(de)(de)散熱(re)(re)器(qi)(qi)安(an)裝非(fei)常不(bu)方便，安(an)裝效率低，勞動強(qiang)度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)箱(xiang)又稱(cheng)散(san)熱(re)器，是(shi)汽車(che)冷卻系(xi)統的(de)主要組成(cheng)(cheng)部分(fen)(fen)，其功能是(shi)散(san)熱(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套(tao)內吸收熱(re)量，散(san)熱(re)后流入散(san)熱(re)器，再返回水(shui)套(tao)循環，達到(dao)調(diao)溫的(de)目的(de)，是(shi)汽車(che)發動機的(de)組成(cheng)(cheng)部分(fen)(fen)。
散(san)熱器(qi)它最直(zhi)接(jie)的(de)作用就(jiu)是(shi)(shi)散(san)熱，顧名(ming)就(jiu)可以(yi)(yi)思義的(de)詞(ci)語(yu)。散(san)熱器(qi)和水(shui)箱(xiang)(xiang)共同作為汽車(che)的(de)散(san)熱裝(zhuang)置，就(jiu)其材質(zhi)來說，是(shi)(shi)金屬不耐腐蝕，所以(yi)(yi)應避(bi)免(mian)其和酸堿(jian)等有腐蝕性的(de)溶液接(jie)觸，以(yi)(yi)免(mian)遭(zao)到損傷。對汽車(che)散(san)熱器(qi)進行加(jia)水(shui)時，應將(jiang)水(shui)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，車(che)主等作業人員身(shen)體應盡量(liang)遠(yuan)離加(jia)水(shui)口，以(yi)(yi)免(mian)高(gao)壓的(de)高(gao)溫油(you)氣(qi)噴出水(shui)口造成(cheng)人員燙(tang)傷。

凱迪拉克CTS-V(進口)簡介

該車型(xing)擁(yong)有雙(shuang)模式(shi)駕(jia)駛方式(shi)供駕(jia)駛者選擇，即運動型(xing)和(he)旅行型(xing)，并(bing)可根據駕(jia)駛者的(de)(de)駕(jia)駛風格(ge)和(he)條件的(de)(de)變化來進行調整，就(jiu)像豪華(hua)穩(wen)定的(de)(de)XLR跑車一(yi)樣(yang)，CTS－V吸引購買者收(shou)藏其于陳列室，并(bing)向全世界展示了凱迪拉克公司(si)的(de)(de)實力。