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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)是(shi)水(shui)(shui)冷(leng)式內(nei)燃機冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)中(zhong)不(bu)可缺(que)少的(de)一個組成部分，汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在(zai)一臺汽(qi)車的(de)全部零部件中(zhong)占有(you)較(jiao)重要的(de)地位；承擔(dan)著發動機中(zhong)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)的(de)降溫(wen)功能(neng)。現有(you)的(de)汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)主(zhu)要包(bao)括左右水(shui)(shui)室(shi)、上側板(ban)以及散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯等部分，冷(leng)卻(que)液在(zai)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯內(nei)流動，從而與散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯外(wai)的(de)水(shui)(shui)盡心熱(re)(re)量(liang)交(jiao)換(huan)，為發動機中(zhong)的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)盡心降溫(wen)。但(dan)是(shi)現有(you)的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)安(an)裝(zhuang)非常不(bu)方便(bian)，安(an)裝(zhuang)效率低(di)，勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)水箱又稱散熱(re)器，是(shi)汽車(che)冷(leng)卻(que)系統的主要組成部分，其功能(neng)是(shi)散熱(re)，冷(leng)卻(que)水在水套內吸收熱(re)量，散熱(re)后流入散熱(re)器，再(zai)返回水套循(xun)環(huan)，達到調(diao)溫的目的，是(shi)汽車(che)發動機的組成部分。
散熱(re)器(qi)(qi)它最直(zhi)接的(de)(de)作(zuo)用就(jiu)是(shi)散熱(re)，顧名就(jiu)可以(yi)(yi)思義的(de)(de)詞(ci)語(yu)。散熱(re)器(qi)(qi)和水箱(xiang)共同作(zuo)為汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)散熱(re)裝(zhuang)置，就(jiu)其材(cai)質(zhi)來說，是(shi)金(jin)屬不耐腐(fu)蝕，所(suo)以(yi)(yi)應(ying)(ying)避免(mian)其和酸堿等有腐(fu)蝕性(xing)的(de)(de)溶液接觸，以(yi)(yi)免(mian)遭到(dao)損(sun)傷(shang)(shang)。對汽(qi)車(che)(che)散熱(re)器(qi)(qi)進行加(jia)水時(shi)，應(ying)(ying)將(jiang)水箱(xiang)蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，車(che)(che)主等作(zuo)業人員身體應(ying)(ying)盡量遠離加(jia)水口(kou)，以(yi)(yi)免(mian)高壓(ya)的(de)(de)高溫油氣噴出水口(kou)造(zao)成人員燙(tang)傷(shang)(shang)。

福特Ka簡介

福特Ka是福特的一(yi)款微型車(che)(che)(che)，于1996年推出(chu)(chu)第(di)一(yi)代(dai)車(che)(che)(che)型，2008年推出(chu)(chu)了第(di)二(er)代(dai)車(che)(che)(che)型。根據此前報(bao)道，該車(che)(che)(che)將(jiang)于2015年推出(chu)(chu)第(di)三代(dai)車(che)(che)(che)型。但(dan)是從(cong)Martin Smith的最新表示來看，這款車(che)(che)(che)在中期(qi)改款后，車(che)(che)(che)型的生命(ming)預計(ji)就(jiu)會慢慢中止了，第(di)三代(dai)車(che)(che)(che)型可能并不會像原來計(ji)劃的那(nei)樣(yang)推出(chu)(chu)。