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后上擺臂簡介

通(tong)俗(su)說就是(shi)(shi)裝后(hou)輪的(de)(de)那(nei)個東西(xi),作用(yong)(yong)就是(shi)(shi)安裝后(hou)輪的(de)(de)基礎,地面(mian)的(de)(de)震(zhen)動就由此傳遞到(dao)車身(shen),并通(tong)過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最(zui)大作用(yong)(yong)是(shi)(shi)支撐(cheng)車身(shen)是(shi)(shi)作用(yong)(yong)。

汽車后(hou)擺臂的(de)作用是支(zhi)撐車身和減(jian)震(zhen)器，并且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下懸掛能(neng)起到(dao)很好的(de)輔助作用，它(ta)與減(jian)震(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)懸掛系(xi)統，后(hou)擺臂受損，可(ke)(ke)能(neng)會影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降低(di)乘坐舒(shu)適性(xing)。可(ke)(ke)能(neng)會影響車輛(liang)轉向系(xi)統或(huo)是轉向失靈，存在安全隱(yin)患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂(bei)的(de)安(an)裝方法：

1。大多數情況下，前(qian)支架(橫擔(dan)套)基(ji)本(ben)安(an)裝在(zai)清障車的橫擔(dan)上(shang)。跟在(zai)清障車后面(mian)，車輛使用說明要在(zai)叉座安(an)裝前(qian)卸載；

2.根據(ju)車軸或彈簧鋼(gang)板(ban)的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉，選(xuan)定后將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉插(cha)入支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉底座(zuo)的孔中；

3.然后，根據軸或(huo)(huo)彈簧的橫向尺寸，調整兩個(ge)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的距離。注意與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對稱，與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然后用螺(luo)栓鎖(suo)緊或(huo)(huo)固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座，使其不能上下移動。

4.將支撐(cheng)臂伸(shen)出(chu)至(zhi)工作位置，然后升(sheng)(sheng)起(qi)支撐(cheng)臂，使(shi)支撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼板內(nei)，待支撐(cheng)叉(cha)完(wan)全支撐(cheng)住車(che)軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼板后，升(sheng)(sheng)起(qi)支撐(cheng)臂，升(sheng)(sheng)起(qi)車(che)廂；

5.當貨叉由彈簧鋼板支撐(cheng)時，貨叉嵌入彈簧鋼板后，應(ying)停止起吊，插(cha)入防脫螺(luo)栓并鎖緊后，方可(ke)繼(ji)續起吊；

6.完成上述工作后，升起臂架(jia)，使車輪稍微離(li)開(kai)地面，檢查被牽引車是否平(ping)衡。然后，用鏈條把橫擔綁在(zai)被拖汽車的車軸上。

華晨寶馬X1簡介

國產華(hua)晨寶馬(ma)X1和進口版(ban)X1幾乎完全一(yi)致(zhi)。對(dui)于寶馬(ma)而(er)(er)言標(biao)志(zhi)性的(de)(de)(de)細節它(ta)也沒有缺失，前(qian)臉依舊是那(nei)個(ge)標(biao)準的(de)(de)(de)雙(shuang)腎式進氣(qi)(qi)格(ge)柵，再加上(shang)(shang)那(nei)個(ge)充(chong)滿精氣(qi)(qi)神的(de)(de)(de)三角(jiao)形大眼睛，讓(rang)整(zheng)個(ge)前(qian)臉具有著一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)兇(xiong)氣(qi)(qi)。國產后(hou)(hou)的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)前(qian)臉上(shang)(shang)的(de)(de)(de)主要(yao)區(qu)別是，采(cai)用了(le)(le)黑色格(ge)柵而(er)(er)28i采(cai)用了(le)(le)鍍鉻格(ge)柵，28i較(jiao)20i在(zai)(zai)下格(ge)柵上(shang)(shang)多了(le)(le)一(yi)條(tiao)(tiao)橫(heng)置(zhi)鍍鉻條(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)車(che)側華(hua)晨寶馬(ma)X1沒有過多地(di)裝飾(shi)，一(yi)條(tiao)(tiao)微微上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)腰線使得(de)它(ta)的(de)(de)(de)側面(mian)充(chong)滿了(le)(le)力量感，而(er)(er)雪花狀的(de)(de)(de)五幅鋁合金輪轂又在(zai)(zai)這種力量感上(shang)(shang)添加了(le)(le)些(xie)許的(de)(de)(de)時尚(shang)元素，二者很好地(di)融合到了(le)(le)一(yi)起(qi)。在(zai)(zai)車(che)尾(wei)的(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)，寶馬(ma)經典的(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)清晰(xi)可見。而(er)(er)28i在(zai)(zai)側面(mian)較(jiao)20i還多加裝了(le)(le)一(yi)個(ge)銀色裙邊裝飾(shi)條(tiao)(tiao)。而(er)(er)在(zai)(zai)尾(wei)部(bu)，X1繼(ji)續(xu)(xu)走SUV的(de)(de)(de)粗獷路線，但(dan)是體現(xian)出這種粗獷的(de)(de)(de)卻是那(nei)幾根簡潔的(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)，較(jiao)大面(mian)積的(de)(de)(de)后(hou)(hou)窗占據(ju)了(le)(le)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)絕大部(bu)分(fen)。棱角(jiao)分(fen)明的(de)(de)(de)LED尾(wei)燈(deng)在(zai)(zai)造(zao)型上(shang)(shang)讓(rang)X1的(de)(de)(de)車(che)身線條(tiao)(tiao)在(zai)(zai)這里(li)有所延續(xu)(xu)。20i和28i在(zai)(zai)尾(wei)部(bu)區(qu)別不大，主要(yao)是在(zai)(zai)后(hou)(hou)包圍的(de)(de)(de)銀色飾(shi)板(ban)方面(mian)，28i要(yao)更(geng)高大一(yi)些(xie)。