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通俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)(zuo)用就(jiu)是安(an)裝(zhuang)后輪的(de)基(ji)礎,地面的(de)震(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞到車(che)身,并通過(guo)減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最大作(zuo)(zuo)用是支撐車(che)身是作(zuo)(zuo)用。
汽車后(hou)擺臂(bei)的作用是(shi)支撐車身和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，并且緩(huan)沖行駛中的震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛能(neng)(neng)起到很好的輔助作用，它(ta)與減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和(he)彈簧的默(mo)契的配合才能(neng)(neng)構成一套完整(zheng)的懸(xuan)掛系(xi)統，后(hou)擺臂(bei)受損，可能(neng)(neng)會影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適性。可能(neng)(neng)會影響車輛(liang)轉向系(xi)統或(huo)是(shi)轉向失靈，存在安全隱患。
車輛后臂的安裝方(fang)法：
1。大(da)多數情況下，前支架(橫(heng)(heng)擔套(tao))基本安(an)裝在清(qing)障(zhang)車的橫(heng)(heng)擔上。跟在清(qing)障(zhang)車后面(mian)，車輛使用說明要在叉座安(an)裝前卸載(zai)；
2.根(gen)據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度(du)選(xuan)擇(ze)支撐叉(cha)，選(xuan)定(ding)(ding)后(hou)將固定(ding)(ding)支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的(de)孔中；
3.然后，根據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)之間的距離(li)。注意(yi)與支(zhi)撐臂(bei)中心對(dui)稱，與支(zhi)撐處(chu)位置(zhi)對(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固定支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)，使其不(bu)能(neng)上下移動(dong)。
4.將支撐臂伸出至(zhi)工作位置，然后升起(qi)支撐臂，使支撐叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸或彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)內，待支撐叉(cha)完全支撐住(zhu)車(che)軸或彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)后，升起(qi)支撐臂，升起(qi)車(che)廂；
5.當(dang)貨叉由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐時，貨叉嵌入(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板后，應停止起(qi)吊，插入(ru)防(fang)脫螺(luo)栓并鎖緊后，方可繼續起(qi)吊；
6.完成上(shang)述工(gong)作后，升起臂(bei)架，使車(che)輪稍(shao)微離開地面，檢(jian)查被牽引車(che)是否(fou)平衡。然后，用鏈條把(ba)橫擔(dan)綁(bang)在被拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。
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