付(fu)邦太在(zai)車(che)輛中(zhong)的(de)作用是為了配合方向機使轉向拉桿平行運作,從而達到(dao)左(zuo)、右兩前輪按預定的(de)角度(du)轉向的(de)需(xu)求。屬于車(che)輛轉向系統的(de)一部分。
付邦太 是配合(he)方向(xiang)機(ji) 使轉向(xiang)拉(la)桿平行運作,達到左、右兩前輪按預定的(de)角度(du)轉向(xiang)。
雪佛(fo)蘭(lan)愛唯歐(ou)誕(dan)生于通用(yong)(yong)全球最新最先(xian)進(jin)的Gamma II小(xiao)型車(che)平(ping)(ping)臺,該(gai)平(ping)(ping)臺擁有相當出色的懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)系統配置(zhi)。愛唯歐(ou)采(cai)(cai)用(yong)(yong)BFI車(che)架(jia)一(yi)體化結(jie)構和(he)一(yi)體化沖(chong)壓(ya)鋼結(jie)構的側面車(che)身(shen),應用(yong)(yong)了(le)(le)超越60%的高(gao)強度(du)鋼材,此(ci)外在頂(ding)部(bu)及A、B柱等重點部(bu)位(wei)運用(yong)(yong)超高(gao)強度(du)鋼,保(bao)證了(le)(le)車(che)身(shen)強度(du)。愛唯歐(ou)前(qian)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛采(cai)(cai)用(yong)(yong)麥(mai)弗遜懸(xuan)(xuan)(xuan)掛,后懸(xuan)(xuan)(xuan)掛則采(cai)(cai)用(yong)(yong)帶(dai)有雙(shuang)層、管狀(zhuang)V型梁的扭(niu)力梁半獨(du)立懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia),使得整(zheng)車(che)質量更輕、占用(yong)(yong)后排乘坐空間更小(xiao)。
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