前輪邊制動(dong)軟管:汽車制動(dong)軟管的(de)作(zuo)用:
1。制動軟管(guan)耐臭(chou)氧(yang),低溫高(gao)溫兼容,柔韌(ren),防(fang)爆裂,抗拉強度高(gao),性能好,制動效(xiao)果穩定(ding);
2.安全可(ke)靠(kao),經久耐(nai)(nai)用(yong),使(shi)用(yong)壽(shou)命長,耐(nai)(nai)磨,不(bu)易(yi)開裂(lie),不(bu)易(yi)脫頭,環保金屬電(dian)鍍(du)外觀(guan),不(bu)易(yi)腐蝕;
3.采(cai)用高(gao)亮度(du)、低功率光源,安裝簡單方便,抗震抗沖擊(ji),無熱(re)輻射,安全穩定可靠,無需(xu)考慮散熱(re)。
一、停好車拉手剎,墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈,確保無水無雜質。
三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動螺絲頭,再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車軟管公頭
六、安裝母頭、活動小頭
七、固定卡鉗,加剎車油,清理干凈殘留剎車油。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款,原裝配備米其林Pilot Super Sport 車(che)頭設計將與FF系出(chu)(chu)同門,經(jing)由在(zai)風洞中精(jing)雕細琢(zhuo)的車(che)身造型,創造出(chu)(chu)風阻僅0.299的c/d值,車(che)身尺寸為4618×1942×1273mm,采用以20種復合材質(zhi)制造的鋁合金車(che)體(ti)框架(jia),并(bing)藉由鐳射(she)焊接技術,讓(rang)車(che)體(ti)誤(wu)差值接近完(wan)(wan)美(mei),車(che)體(ti)大量運用碳纖維材(cai)質組(zu)件,以完(wan)(wan)美(mei)達到兼顧輕量化與車(che)身強度的要求,也(ye)讓(rang)車(che)重(zhong)成功壓低至僅1525kg的程(cheng)度,而(er)通(tong)過前中置發(fa)動機的配置,也(ye)達到了前46:后54完(wan)(wan)美(mei)配重(zhong)。
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