一、ABS線束作用:
防抱死系統,現在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會動,這個能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線束插(cha)頭接觸不(bu)良,線束腐(fu)蝕、斷裂及外部屏蔽(bi)損壞(huai)等(deng),都會導致防抱死(si)制動系統無法正常工(gong)作(zuo),須(xu)對其進行(xing)更換(huan)。
2)線束(shu)(shu)插(cha)(cha)頭通(tong)常與(yu)線束(shu)(shu)一同(tong)更換,當個別線束(shu)(shu)插(cha)(cha)頭損(sun)壞(huai)時,可更換新插(cha)(cha)頭,但搭鐵線與(yu)屏蔽線要焊接牢固。
3)線束插(cha)(cha)頭(tou)(tou)必須插(cha)(cha)牢(lao),以防接觸不(bu)良,插(cha)(cha)頭(tou)(tou)插(cha)(cha)接后(hou),將(jiang)卡銷插(cha)(cha)好。
作為捷豹的(de)(de)中大(da)型豪華轎車(che)(che),分為標準版、旅行版及(ji)XFR性能版。在(zai)設(she)計(ji)上,捷豹XF更趨(qu)向于XK的(de)(de)造車(che)(che)理念,充滿(man)現代感的(de)(de)氣(qi)息:大(da)氣(qi)的(de)(de)前(qian)臉、流暢的(de)(de)車(che)(che)身(shen)線條,配(pei)以(yi)(yi)鑲嵌在(zai)進氣(qi)隔(ge)柵中間(jian)的(de)(de)豹頭徽(hui)標,彰(zhang)顯了(le)該車(che)(che)的(de)(de)不(bu)凡的(de)(de)氣(qi)勢。捷豹XF內部空間(jian)非常寬敞,可(ke)輕松容納(na)五名成年人,與(yu)外觀風格相(xiang)得益彰(zhang)。XF也擁有(you)精(jing)湛(zhan)的(de)(de)手工技術,帶給人尊崇的(de)(de)駕(jia)乘體驗。此外,循(xun)序式換檔(dang)系統通過方向盤上的(de)(de)換檔(dang)撥片為駕(jia)駛員提供(gong)了(le)一(yi)觸式手動換檔(dang)功能;駕(jia)駛者可(ke)以(yi)(yi)選擇(ze)21種變速模式,以(yi)(yi)使節氣(qi)門進程和換檔(dang)策略與(yu)實際路(lu)況(kuang)和駕(jia)駛環境相(xiang)適應。
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