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傳動軸十字軸簡介

又稱十(shi)字(zi)(zi)節(jie)(jie)(jie)，即(ji)萬(wan)(wan)向(xiang)接頭，英文名稱universal joint，是實現變(bian)角度動(dong)力傳遞的(de)機件，用(yong)于(yu)需要改變(bian)傳動(dong)軸線方向(xiang)的(de)位置，它是汽(qi)車(che)驅(qu)動(dong)系統的(de)萬(wan)(wan)向(xiang)傳動(dong)裝置的(de) “關節(jie)(jie)(jie)”部件。十(shi)字(zi)(zi)軸式剛性(xing)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)為(wei)汽(qi)車(che)上廣泛(fan)使用(yong)的(de)不等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)，允(yun)許(xu)相鄰兩(liang)軸的(de)最大(da)交角為(wei)15゜～20゜。十(shi)字(zi)(zi)軸是十(shi)字(zi)(zi)軸式剛性(xing)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(jie)關鍵件之一。

汽車傳動軸的作用：

汽車傳動軸的作用：
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件；
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭，接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成，使杠桿能轉向往任何方向，是汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一；
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力，使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式，傳動軸和萬向節的數量是不同的，一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610是上汽通用五菱將于(yu)2014年4月推(tui)出(chu)一款基于(yu)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)630打造(zao)(zao)的(de)(de)掀(xian)背(bei)版車(che)型(xing)，并將延用寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)630數字化的(de)(de)命名(ming)(ming)原則(ze)，將新車(che)定名(ming)(ming)為“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610”。該款車(che)型(xing)是上汽通用五菱（寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)）旗下的(de)(de)第(di)二款緊湊(cou)型(xing)轎車(che)。 寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610前臉(lian)造(zao)(zao)型(xing)采用略有傾(qing)斜的(de)(de)三(san)橫輻式中網(wang)進(jin)氣格柵設計，底部霧燈格柵尺寸略有減(jian)小，其下格柵與(yu)霧燈格柵則(ze)采用黑色涂裝，更突(tu)顯運動感。此外(wai)，寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610的(de)(de)尾部線(xian)(xian)條十分(fen)犀利(li)且層次(ci)感很(hen)強，其“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610”的(de)(de)標識則(ze)直接證明了該車(che)的(de)(de)身(shen)份。另外(wai)，新車(che)尾燈線(xian)(xian)條也(ye)與(yu)整車(che)呼應，排氣布局則(ze)采用單邊單出(chu)。