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中冷器簡介

中冷器(qi)的作用：

降低(di)發動(dong)機的(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)，發動(dong)機排出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)(du)非常高(gao)(gao)，通過增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱傳導會(hui)提(ti)高(gao)(gao)進氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)(du)。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)在被壓(ya)縮(suo)的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)密度(du)(du)會(hui)升(sheng)高(gao)(gao)，同(tong)時(shi)也導致增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)排出的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)升(sheng)高(gao)(gao)，隨氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)升(sheng)高(gao)(gao)，但氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)密度(du)(du)降低(di)，從而影響(xiang)發動(dong)機的(de)(de)有效充氣(qi)(qi)(qi)效率。由于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)安裝在最前方，中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散(san)熱片通道常被樹(shu)葉、油泥等堵(du)塞，使中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散(san)熱受阻(zu)，因(yin)此應定期對(dui)該(gai)處清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)方法是(shi)用(yong)壓(ya)力(li)不太高(gao)(gao)的(de)(de)水(shui)槍以垂直于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)平面(mian)的(de)(de)角度(du)(du)，自上(shang)而下(xia)或自下(xia)而上(shang)緩慢沖(chong)(chong)洗，但決不可斜沖(chong)(chong)，以防損壞中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

蒙派克S簡介

這項(xiang)技(ji)(ji)術的運(yun)用(yong)讓該車在舒(shu)適性和操控性上面(mian)實(shi)現了統(tong)一。蒙派克的第三代底盤技(ji)(ji)術包括(kuo)了底盤專利技(ji)(ji)術、國際頂級(ji)賽車普(pu)遍采用(yong)技(ji)(ji)術，及四輪獨立交叉懸掛系統(tong)。