內(nei)球(qiu)籠連接變速(su)箱差速(su)器(qi)部位(wei)的(de),外(wai)球(qiu)籠是(shi)連接車輪部位(wei)的(de),外(wai)球(qiu)籠的(de)作用(yong)(yong)不管(guan)是(shi)動(dong)力輸出的(de)還(huan)有車輛(liang)轉彎時都是(shi)外(wai)球(qiu)籠在(zai)起(qi)作用(yong)(yong)。 球(qiu)籠也叫做"等速(su)萬向(xiang)節"是(shi)轎車傳(chuan)動(dong)系(xi)統中的(de)重要部件,其(qi)作用(yong)(yong)是(shi)將(jiang)發動(dong)機的(de)動(dong)力從變速(su)器(qi)傳(chuan)遞到兩個前車輪,驅動(dong)轎車高速(su)行駛。
球(qiu)籠也叫做等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節是轎(jiao)車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)部件(jian),其(qi)作用是將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)(dong)力從變速(su)(su)器傳(chuan)遞到(dao)兩個前(qian)車(che)輪,驅動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)高(gao)速(su)(su)行駛。用于轎(jiao)車(che)的(de)等(deng)素萬(wan)向(xiang)節類型很(hen)(hen)多(duo),其(qi)中應用最多(duo)的(de)是球(qiu)籠式等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節和三(san)角架式等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節,它主(zhu)要(yao)(yao)有(you)滑套、三(san)向(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸、星(xing)形套、保持架、鐘(zhong)形殼主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件(jian)組成(cheng)。由于等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)節傳(chuan)遞繁重(zhong)(zhong)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)力矩,隨受負荷重(zhong)(zhong),傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)精(jing)度高(gao),需求量很(hen)(hen)大,又是安全(quan)件(jian),因(yin)此(ci)其(qi)主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件(jian)均采用精(jing)鍛件(jian)加工而成(cheng)。
寶(bao)馬X5外(wai)形闊氣(qi)、霸道、具有(you)四輪(lun)驅動(dong)車(che)(che)前所未有(you)的水(shui)平。寶(bao)馬X5是寶(bao)馬品牌(pai)的第一款四輪(lun)驅動(dong)汽車(che)(che),X5擁(yong)有(you)運(yun)動(dong)車(che)(che)的性能(neng),四門車(che)(che)的舒適,適合各種不同路(lu)(lu)面,不僅被證明是最(zui)安(an)全的SUV型車(che)(che),也(ye)是美(mei)國高速公(gong)路(lu)(lu)安(an)全保險協會(hui)所測評(ping)過的表現最(zui)佳的汽車(che)(che)。該車(che)(che)于(yu)1999年底在(zai)美(mei)國上市(shi)(shi),并在(zai)SUV市(shi)(shi)場取得巨大成功,成為豪華SUV的領頭(tou)羊(yang)。
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左后尾燈總成(駕駛室側)
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進(jin)口寶馬
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
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進(jin)口寶馬(ma)
左前大燈內部線束總成
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寶馬6系(進口)倒車雷達線束
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進(jin)口寶馬
線束
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進口(kou)寶馬
寶馬前大燈,后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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