狼群影院

橫向穩定桿簡介

橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)的(de)功(gong)能是轉彎時(shi)防止車(che)身(shen)過度傾(qing)斜以及(ji)提(ti)高汽車(che)在(zai)不(bu)平(ping)路面上的(de)行(xing)駛(shi)穩定(ding)性。橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)是用(yong)彈(dan)(dan)簧鋼制成(cheng)的(de)扭(niu)桿(gan)(gan)彈(dan)(dan)簧，形(xing)狀(zhuang)呈U型，橫(heng)置在(zai)汽車(che)的(de)前端和后端，桿(gan)(gan)身(shen)的(de)中部用(yong)套筒與(yu)車(che)架鉸接，桿(gan)(gan)的(de)兩(liang)端分別固定(ding)在(zai)左右懸掛(gua)上。當(dang)車(che)身(shen)只作(zuo)垂直(zhi)運(yun)動(dong)時(shi)，兩(liang)側(ce)(ce)懸掛(gua)變形(xing)相同，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)不(bu)起作(zuo)用(yong)。當(dang)車(che)身(shen)側(ce)(ce)傾(qing)時(shi)，兩(liang)側(ce)(ce)懸掛(gua)跳動(dong)不(bu)一致，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)發生扭(niu)轉，桿(gan)(gan)身(shen)的(de)彈(dan)(dan)力成(cheng)為繼(ji)續側(ce)(ce)傾(qing)的(de)阻(zu)力，起到橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)的(de)作(zuo)用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

捷豹XF簡介

作為捷(jie)豹(bao)的(de)(de)(de)(de)中大型豪華轎(jiao)車(che)，分為標準版(ban)、旅行版(ban)及XFR性能版(ban)。在設計(ji)上，捷(jie)豹(bao)XF更(geng)趨(qu)向于(yu)XK的(de)(de)(de)(de)造車(che)理念，充滿現代感的(de)(de)(de)(de)氣(qi)息：大氣(qi)的(de)(de)(de)(de)前臉、流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)車(che)身線條(tiao)，配以(yi)鑲嵌(qian)在進(jin)氣(qi)隔柵(zha)中間的(de)(de)(de)(de)豹(bao)頭徽標，彰(zhang)顯(xian)了(le)該車(che)的(de)(de)(de)(de)不凡的(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢。捷(jie)豹(bao)XF內部空間非常寬敞，可(ke)輕松容納五名成年人，與(yu)外觀風(feng)格相得(de)益彰(zhang)。XF也擁有精(jing)湛的(de)(de)(de)(de)手工技(ji)術，帶給人尊崇(chong)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)乘體驗(yan)。此(ci)外，循序式換(huan)檔系統通過方(fang)向盤上的(de)(de)(de)(de)換(huan)檔撥片為駕(jia)駛員提供了(le)一觸式手動換(huan)檔功能；駕(jia)駛者可(ke)以(yi)選(xuan)擇21種變速模式，以(yi)使節(jie)氣(qi)門進(jin)程和換(huan)檔策略與(yu)實際(ji)路況(kuang)和駕(jia)駛環境相適應。