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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用：
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小，汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用，縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方向管柱拆(chai)裝方法：

1、汽車前部的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)管柱(zhu)及轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)軸在碰撞(zhuang)力(li)的(de)作(zuo)用下(xia)要向(xiang)(xiang)后即駕駛(shi)員(yuan)胸部方向(xiang)(xiang)運(yun)動駕駛(shi)員(yuan)受慣性的(de)影響有沖(chong)向(xiang)(xiang)方向(xiang)(xiang)盤的(de)運(yun)動；

2、能(neng)(neng)量一(yi)(yi)部分由約束裝置(zhi)加以吸(xi)收另一(yi)(yi)部分傳遞(di)給方向(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)管柱(zhu)良好(hao)的(de)(de)汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系統應能(neng)(neng)夠保證(zheng)駕駛員在汽(qi)(qi)車發(fa)生(sheng)碰撞時受(shou)到的(de)(de)傷害最小(xiao)汽(qi)(qi)車吸(xi)能(neng)(neng)轉(zhuan)向(xiang)管柱(zhu)的(de)(de)應用(yong)(yong)在汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系統吸(xi)能(neng)(neng)方面(mian)起到較(jiao)大作用(yong)(yong)；

3、吸能轉(zhuan)向(xiang)柱在(zai)碰撞過程(cheng)中(zhong)的作用(yong)論證了(le)這(zhe)種結(jie)構(gou)縮(suo)短了(le)汽(qi)車(che)正面碰撞時(shi)方向(xiang)盤后移尺寸降低了(le)駕(jia)乘(cheng)人(ren)員受二次(ci)傷害的程(cheng)度提高(gao)了(le)汽(qi)車(che)的被動安全性能。

福田風景沖浪簡介

風(feng)(feng)景(jing)沖(chong)浪SUV作為(wei)北(bei)汽福田乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)的(de)主打產品，市(shi)場定位就是一款具備越野(ye)功(gong)能的(de)城市(shi)休閑用(yong)車(che)。而在整個(ge)試駕(jia)過程當中，風(feng)(feng)景(jing)沖(chong)浪的(de)這一特色(se)尤為(wei)突出。風(feng)(feng)景(jing)沖(chong)浪SUV采用(yong)了新款五(wu)十鈴的(de)車(che)身(shen)，長(chang)、寬、高分別(bie)為(wei)4785mm、1800mm、1850mm，軸距為(wei)2760mm。寬大的(de)車(che)身(shen)尺寸相比同級別(bie)的(de)長(chang)城賽弗以(yi)及中興等(deng)車(che)型(xing)有著明顯(xian)的(de)優勢(shi)。而這一外(wai)在的(de)優勢(shi)也同樣體現在了風(feng)(feng)景(jing)沖(chong)浪的(de)內部空(kong)(kong)間(jian)上。無論是乘(cheng)(cheng)客的(de)頭(tou)部空(kong)(kong)間(jian)還是后排乘(cheng)(cheng)客的(de)腿步空(kong)(kong)間(jian)以(yi)及行李廂的(de)容積，都給人以(yi)充裕的(de)感覺。