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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果左右(you)車輪同時上下跳動(dong)，即車身只(zhi)作(zuo)垂直移動(dong)而兩側懸架變(bian)形相等(deng)時，橫(heng)向穩定桿在襯套內(nei)自由轉動(dong)，橫(heng)向穩定桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)架變(bian)形不(bu)(bu)等(deng)而(er)(er)車身對(dui)(dui)于(yu)路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi)，車架的(de)(de)一側(ce)(ce)移(yi)(yi)近彈簧支座，穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)該側(ce)(ce)末(mo)端就相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架向(xiang)(xiang)上(shang)移(yi)(yi)，而(er)(er)車架的(de)(de)另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)末(mo)端則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架向(xiang)(xiang)下移(yi)(yi)，然而(er)(er)在車身和車架傾(qing)斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)中(zhong)部對(dui)(dui)于(yu)車架并無相(xiang)對(dui)(dui)運動(dong)。這樣在車身傾(qing)斜(xie)時(shi)，穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)不(bu)(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)定桿(gan)便被扭轉，側(ce)(ce)臂(bei)受彎，起到增加懸(xuan)架角剛度(du)的(de)(de)作用。
彈性穩定(ding)桿所產生的(de)扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了懸架彈簧的(de)變形(xing)，因而減小了車(che)身的(de)橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角(jiao)振動。兩端扭(niu)桿臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿不起(qi)作用(yong)，當(dang)左(zuo)右(you)車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿中(zhong)間部分受扭(niu)轉。
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