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噴油泵簡介

噴油(you)(you)泵噴油(you)(you)泵的功用是：

1、定時(shi)定量供(gong)油；

2、定壓供油。將輸油泵送來的(de)低壓油提高到一定的(de)壓力，然(ran)后通過(guo)高壓油管輸送到噴油器，以獲(huo)得(de)良(liang)好的(de)噴霧(wu)質量。

油泵在安裝過程中應注意的事項：

1、油泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。
3、油泵的吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝油泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻(fan)譯如虎）位(wei)于德(de)國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的(de)RUF工(gong)廠(chang)(chang)，不僅(jin)陪伴德(de)國走(zou)過(guo)二次世界大戰、兩德(de)分裂直到(dao)統一(yi)，以一(yi)家(jia)超級跑車改裝(zhuang)廠(chang)(chang)來說，RUF因它(ta)的(de)歷史而價值非凡。一(yi)間以打造高品(pin)質與技術的(de)汽(qi)車工(gong)業改裝(zhuang)廠(chang)(chang)“Auto RUF”，最(zui)早是(shi)(shi)1939年(nian)時(shi)一(yi)位(wei)名(ming)叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是(shi)(shi)一(yi)家(jia)大眾服務(wu)的(de)汽(qi)車維(wei)修廠(chang)(chang)，同樣(yang)名(ming)字到(dao)了今日(ri)卻成為(wei)誕生重裝(zhuang)超跑的(de)代名(ming)詞(ci)！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。