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怠速控制閥簡介

怠速控制閥：車輛在怠速的時候，轉速會非常不穩定，嚴重的情況還會導致車輛起火。車輛在行駛的時候，會出現動力不足，這就會導致。發動機內的燃料燃燒不充分，在發動機內產生一定的積碳，從而影響車輛的燃油經濟性，嚴重的情況會導致。日發動機提前損壞或報廢。
具體位置是在發動機節氣門邊兒上空氣孔上，是比較明顯的一個位置。怠速控制法，可以有效的平穩車輛的怠速。特別是在車輛怠速使用空調的時候，會讓發動機平穩的在運行。

怠速控制閥的作用:

怠速控(kong)制(zhi)閥(fa)的作(zuo)用(yong): 

1、發動機電腦根據節(jie)氣(qi)門位置傳感(gan)器信號控制怠速(su)控制閥打開;

2、根據水(shui)溫(wen)傳感器(qi)、發(fa)(fa)動機(ji)轉(zhuan)速傳感器(qi)、空(kong)調開(kai)關信號來控制怠速控制閥(fa)的開(kai)啟角(jiao)度，從而控制發(fa)(fa)動機(ji)的怠速運轉(zhuan);

3、簡單來說就是當車輛在(zai)意速時，它能(neng)很好地控制發(fa)動機的轉速

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文(wen)普遍翻譯如(ru)虎(hu)）位于德國境內Allgau區(qu)Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上(shang)的(de)RUF工(gong)廠(chang)(chang)，不僅陪伴(ban)德國走過二(er)次世界大戰(zhan)、兩德分裂直到統一，以一家超(chao)級跑(pao)(pao)車(che)改裝(zhuang)廠(chang)(chang)來說(shuo)，RUF因它的(de)歷史(shi)而價值非凡。一間以打造高(gao)品(pin)質(zhi)與技術的(de)汽(qi)車(che)工(gong)業改裝(zhuang)廠(chang)(chang)“Auto RUF”，最早是1939年(nian)時一位名(ming)叫(jiao)Alois Ruf，Senior所創立(li)，起初規模只是一家大眾(zhong)服務的(de)汽(qi)車(che)維修廠(chang)(chang)，同(tong)樣名(ming)字(zi)到了(le)今日卻成為誕生(sheng)重裝(zhuang)超(chao)跑(pao)(pao)的(de)代名(ming)詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。