取(qu)力器(qi):取(qu)力器(qi)的工(gong)作原理:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采(cai)用齒輪連接,與舉(ju)升泵軸連接,是變速器中的(de)一個(ge)獨立擋位(wei),使用遠程操縱系(xi)統(tong)方式,并配(pei)有氣動、液壓控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi);
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關,用(yong)手指輕輕觸摸即可(ke)實現動力輸出的(de)離(li)合,達到使用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升泵即可(ke)運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)是一種液壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎廂,實(shi)現舉(ju)升(sheng)功(gong)能(neng)。發動機最大扭矩的取力(li)器通常(chang)位于離合(he)器和變(bian)(bian)速(su)器之間的變(bian)(bian)速(su)器軸上(shang)(shang),主要用(yong)于水泥泵(beng)車、高空(kong)消防(fang)車等(deng)需要大功(gong)率的專用(yong)車輛上(shang)(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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