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寶馬6系(進口)剎車修理包

寶馬6系(進口)剎車修理包

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剎車修理包簡介

剎車修理包:剎車包(剎車修理包),是對剎車泵,剎車總泵 進行維修 保養的橡膠配件,通常安裝在車的總泵和四個輪子上.

制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。供能裝置可以是人工的也可以是助力(空氣助力、液壓助力、空液助力)的;控制裝置即制動踏板以及駐車制動器(也有人工或電子之分);傳動裝置包括氣管、液壓管、拉索等,作用是將制動能量傳送到制動器;制動器則是制動執行部件,可分為鼓式制動與盤式制動器,制動器由作動器、制動鼓(片)及制動片(剎車片)組成。

汽車剎車片的更換步驟是

汽車剎(cha)車片的更換步驟是:

1、打(da)開發動(dong)機艙,檢查制動(dong)液的(de)(de)液位是否在正常的(de)(de)位置,避免在更換(huan)剎車片的(de)(de)過程中溢出;

2、用(yong)千斤頂對準(zhun)汽(qi)車底部的支撐點,將其(qi)升(sheng)高輪(lun)胎(tai)完全離(li)開地面時將輪(lun)胎(tai)拆卸下來;

3、用扳手(shou)結(jie)合套筒將制動鉗(qian)的螺栓拆除(chu)下(xia)來,直接取下(xia)剎車片;

4、將(jiang)剎(cha)車活(huo)塞推回原(yuan)位,將(jiang)新的剎(cha)車片裝上(shang);

5、安裝完畢檢查(cha)制動(dong)液(ye)液(ye)位,用力踩幾下制動(dong)踏板后再次添加制動(dong)液(ye),使(shi)液(ye)面處于max即可。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型(xing)設計上,6系保持了(le)寶(bao)馬coupe典型(xing)的(de)(de)動(dong)態風(feng)格,長長的(de)(de)引(yin)擎罩,低低的(de)(de)車頂線條以及前(qian)臉及側面裙邊賦予了(le)該車動(dong)感,優雅的(de)(de)姿(zi)態。為(wei)與其(qi)它車型(xing)區別,頭燈、發(fa)(fa)動(dong)機蓋板、水箱隔柵以及前(qian)進(jin)風(feng)口,都進(jin)行了(le)全新的(de)(de)設計。在尾(wei)燈設計中引(yin)入發(fa)(fa)光剎(cha)車燈(deng)這樣新的元素(su),除了大(da)大(da)縮(suo)短反應時間以(yi)外,還(huan)能根據不同的環境調(diao)節尺寸和(he)亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

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寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389

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