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三角臂總成簡介

三角臂(bei)(Arm triangle），指的(de)是擺臂(bei)，作用(yong)是平(ping)(ping)衡支撐作用(yong)。車子行駛在不(bu)平(ping)(ping)路(lu)面，輪胎會上下(xia)擺動，即(ji)靠三角臂(bei)的(de)擺動來(lai)完(wan)成的(de)，輪胎安裝在軸頭(tou)上，軸頭(tou)通過球頭(tou)和三角臂(bei)連接。

汽車三角臂總成作用

汽車三角臂總成作用：
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用，車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即通過擺動三角臂來完成；
2、三角臂總成相關知識：一般來說，三角臂70000公里左右更換橡膠套，三角臂不變形不需要更換；
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損，導致前束不正，方向跑偏；當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時，需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面，使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，如在轉向的同時對減振器進行壓縮，使A字臂抖動上搖，有著平衡支撐的作用。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)(guo)產(chan)(chan)五十鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月7日正式上(shang)市，新車(che)將配備2.5T柴油(you)發動機(ji)，并提供(gong)四驅車(che)型(xing)可選，共(gong)推出了(le)6款車(che)型(xing)。國(guo)(guo)產(chan)(chan)五十鈴(ling)D-MAX的(de)(de)長(chang)寬高分(fen)別(bie)為(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長(chang)到(dao)3095mm，十足(zu)的(de)(de)大(da)家(jia)伙。雙(shuang)排(pai)(pai)座椅(yi)設(she)計(ji)很符(fu)合國(guo)(guo)內用(yong)戶的(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)，標準(zhun)的(de)(de)5座設(she)計(ji)可以滿足(zu)日常使(shi)用(yong)需(xu)求(qiu)(qiu)。國(guo)(guo)產(chan)(chan)五十鈴(ling)D-MAX采(cai)用(yong)了(le)五座設(she)計(ji)，在高配車(che)型(xing)上(shang)還(huan)配備了(le)真皮(pi)座椅(yi)與電(dian)動調節功(gong)能，舒適性配置并不差。最(zui)大(da)的(de)(de)亮點還(huan)是后排(pai)(pai)，腿(tui)部(bu)空間通(tong)常是皮(pi)卡的(de)(de)軟肋(lei)，不過D-MAX的(de)(de)后排(pai)(pai)非常寬敞，靠(kao)背的(de)(de)角度也帶有一定(ding)的(de)(de)傾斜，五十鈴(ling)D-MAX提供(gong)了(le)兩(liang)種(zhong)車(che)身高度的(de)(de)車(che)型(xing)，四驅版的(de)(de)最(zui)小離地間隙為(wei)205mm。動力方面(mian)，海外版的(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)個(ge)版本(ben)的(de)(de)柴油(you)發動機(ji)，但(dan)國(guo)(guo)內引進(jin)的(de)(de)D-MAX將只搭載一臺(tai)2.5T柴油(you)發動機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)率100kW(136PS)，最(zui)大(da)扭矩320Nm。